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关于汽车修理若干问题的思考 关于汽车修理若干问题的思考 科Ｉ技Ｉ论Ｉ坛 关于汽车修理若干问题的思考 （浙江交通技师学院，浙江金华３２１０１５） 擒要：首先＂／寸－／仑Ｔ散热器管予漏水的焊修．接着分析了散热器裂纹漏水的焯修、日常车辆维护。最后研究了钣件局部损伤的修理。因此具有深 刻的理论意义和广泛的实际应用。 关键词：汽车修理；散热器管子；日常车辆维护；钣件局部损伤；修理 ｌ散热器管子漏水的焊修 散热器臂子漏水的修理比较麻顿，要视情况处理。 １．１直接焊补法 当管子腐蚀不严重，只有少数漏孔时采用此法。焊前，用喷灯或汽油焊枪．将破漏处的散热片加热脱焊，用扁嘴钳将散热片向旁边拨开，让出施焊部位，检查清理干净，涂上熔剂，用铬铁将漏孔焊封，焊后将散热器片理顺。 １．２接管法修理 散热器外层少数水管损坏，且长度不大时采用此法。首先将坏管长度确定后，用剪刀将外散热片剪开，把坏管剪断，用喷灯加热坏管，从一端使坏管与散热片脱焊，拉出坏管。整理镶接口，用通条捕人管中，用尖嘴钳整平接Ｕ处并镀锡。从废散热器上拆一段比镶接部分长１０—２０ａｍｎ的管子做接管（或用铜皮制做新管），扩大两端接口，把接口内镀锡，使接管能够套在被接管上，用焊锡焊牢，最后理平被剪开的散热片。 １．３扩管法修理 焊修时拆去上下水室，用特制的通条将漏 向、制动、灯光的工作性能、轮胎气压等。车身维护是保护车身表面油漆，保持车容美观，提高车身可靠性的重要措施。车身维护的要点如下： （１）车身表面有微小损伤或裂纹．在车身 【１Ｊ马越．巧换ＢＪ２０２０发动机气门弹簧【Ｊ】．汽车维修．２００ｌ（１０）． 【２１张中文．活塞裙部表面的微观轮廓对使用寿 命的影响叨．汽车与配件，１９９４（１）． ｆ３ｌ刘振国．发动杌气门落座冲击输入功率谱的测定及数据处理们．汽车技术，１９８５（１０）．【４１徐安．发动机气门干涉角【Ｊ１．汽车技术， １９８８（６） 表面上的水分作用下会出现铁锈；水分浸入油漆损伤部位，在冬天结冰。使油漆层进一步扩 大损伤部位。甚至导致金属表面的油漆脱落，因此要防止漆画擦碰，及时擦干其表面水分。 （２）车身表面受伤极易生锈腐蚀，因此要及时修补。已露出内部铁皮或生锈时，首先除 １５】潘科第．发动机气门与弹簧盘联接的改进建 议ＩＪｌ饩车技术．１９９０（１）． 【６１谢艳平．活塞裙部检测【．ｒ１．内燃机配件，１９９９（１）． 去锈蚀和污垢，霞新打好泥子补漆，增加漆层 与铁皮的结合强度，以防脱落。 （３）防止汽油浸蚀破坏漆层。因油漆能溶 【７】张远程．发动机气门的快速调整Ｌ玎．汽车技 术。１９９３（５）． 【８１李肇震，曹苏民，林建亚．平衡阅动态性能 解于汽油，使之表面褪色而失去光泽，并且出 现斑点；即使有车蜡保护．也不能阻止汽油的浸蚀。所以尽量避免汽油溅到漆面上，必要时用干布擦拭干净。 研究及改进措施【Ｊ１．浙江大学学报（工学 版），１９８８（ＳＩ）． １９】刘军．平衡阀在建筑节能中的运用Ｉ．ｒＪ，山西建筑．２００５（１）． 【ｌＯ】ｌｏ．Ｂ．ＢＨＰＩＯＫＯＢ，李白光．防止汽车起重 （４）夏季车辆行驶在柏油路上，车身难免 沾上沥青。由于沥青中的焦油小溶于水，而且粘性很大，必须涂用车蜡来溶解沥青中的焦油。 （５）车身上的车门、车窗等处密封条，老化、龟裂松脱都会引起泄漏，必须及时修复．必要时予以更换新件。 ４钣件局部损伤的修理 钣件若局部锈蚀或严重机械损伤而无法焊修或整形修复时，可采用挖补方法修复。挖补修理方法就是对损伤或严蓐锈蚀的钣面作局部更换．其修复工作可按以下步骤进行： （１）确定挖补范围； （２）根据已确定的挖补范围剪出纸样板；（３）按样板裁剪钣料（钣料应与损伤钣件的材质和厚度均相同，且应考虑连接部位所需的卷边余量）； 机倾翻的机构【ＪＪ．起重运输机械，１９８６（４）． 水管内孔胀大０＿３加．４ｍｍ，将新管压人旧水管 中，然后两端焊牢。扩管时一定要将坏管内的脏污水垢清除掉，以防新旧水管之间夹自｜隔热层，影响散热效果。新管外表面打磨光滑，压人时，可涂上肥皂水做润滑剂，采用此法可不破坏散热片，保证外观整齐。 ２散热器裂纹漏水的焊修 ２．１下水室与出水管接缝处裂纹的焊修此处是最易产生裂纹的地方，原ｆ］！｛是出水 （上接２６５页）温馨，墙面柔和松软，灯光色泽柔 和，地面铺设