彩虹飞架滦河滩-中铁五局三公司张双铁路三标段滦河2号特大桥施工纪实.docx

? ? ? ? ? 彩虹飞架滦河滩——中铁五局三公司张双铁路三标段滦河2号特大桥施工纪实 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 出承德往西20多公里，由北南下的滦河水汹涌而下，隔断了盛产铁矿、煤矿的滦平县和承德市之间的交通。而今，就在这奔流不止的滦河上，一座铁路特大桥犹如一道彩虹飞越大河，顿使两岸变通途。它，就是三处仅用了270天时间就完工的张双铁路滦河特大桥，这也是全线首座完工的特大桥。 张双地方铁路全长25.403km，起于河北省滦平县张百湾镇，止于河北省承德市双峰寺区，主要为运输铁矿煤矿而建。三处于2003年4月中标该工程3标段7.5公里施工任务，主要工程量有特大桥1座，大桥3座，中桥2座，其中，横跨滦河，全长824.54米的滦河2号特大桥是张双铁路的重点控制和形象工程，有24墩2台，最高墩达40.3米，砼圬工量16159立方米。 2003年4月，三处张双铁路首任项目经理徐海燕带领员工冒着“非典”的危险赶赴承德工地，开始了在北方大地一年多的拼搏。徐海燕和副经理卢昌俊等一班人带领全体员工积极努力，克服了“非典”影响、资金不到位及征地拆迁等困难，于2003年4月24日上午8时，滦河2号特大桥终于在重重困难中破土动工，并且成为全线内第一个开工的单项工程。 接着，项目部乘胜追击，于5月10日晚19时至11日晨，顺利结束了滦河2号特大桥17号水中墩沉井第一节的灌注，开创全线首次混凝土灌注记录，员工们的士气也随之高涨，迅速在全段内掀起“一进场即开工，一开工即大干”的施工高潮，在这种气势下，项目部再接再厉，不断掀起一浪高过一浪的大干高潮，终于抢在雨季来临前将水中墩抢出了水面。 然而，滦河2号特大桥因受北方气侯影响，冬季气温过低停工了近3个多月。2004年3月12日进场后，业主强烈要求无论如何要保证5月31日主体工程完工。要用2个多月的时间完成近5000方的砼工量，这可真是一大难题啊！ 继任项目经理姚传德、副经理卢昌俊带领的安全质量监督检查小组、书记颜家庆带领的各种关系协调小组及总工陶军良带领的科技攻关小组“兵分三路，各负其责”，共同投入到紧张、繁忙、有序的特大桥施工生产管理工作中。 　　经过2个多月的辛勤努力，2004年5月30日下午，张双铁路三标段滦河2号特大桥施工现场，“嘟……”，随着一声底气十足的哨响，滦河2号特大桥在众人期盼的目光中成功地结束了它最后一盘混凝土的灌筑，至此，承载着中铁五局三公司张双铁路项目部全体员工无数心血与汗水的滦河2号特大桥全部主体工程终于划上了圆满的句号，获得了业主的高度评价和赞誉。? ? ? ? ? ?