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桥梁施工控制和健康监测 6.7 健康监测应用实例 9. 系统运行结果分析 该健康监测系统在成桥试验阶段开始运行，成桥试验中利用此系统记录了山东滨州黄河公路大桥在试验工况下的受力状态，验证了该系统的性能。下面是部分试验结果。 （1）光纤光栅传感器 主梁截面上的应变测点 桥梁施工控制和健康监测 6.7 健康监测应用实例 光纤光栅应变传感器静力加载下的测试结果 桥梁施工控制和健康监测 6.7 健康监测应用实例 在无障碍行车试验（在桥面无任何障碍的情况下，用两辆载重分别为150kN的汽车以10km/h、20km/h、30km/h、40km/h、…的速度驶过该桥）下测量桥梁结构在动应变和温度变化，如图所示。 由南向北时速50km/h无障碍行车应变、温度反应图 桥梁施工控制和健康监测 6.7 健康监测应用实例 （2）加速度响应 环境激励下N26索的加速度反应 桥梁施工控制和健康监测 6.7 健康监测应用实例 山东滨州黄河公路大桥部分斜拉索索力识别结果 桥梁施工控制和健康监测 6.7 健康监测应用实例 桥塔在环境激励下的加速度时程反应如图1和图2所示，分别通过傅里叶变换和Hilbert.Huang变换识别了桥塔的振动频率，其横桥向前三阶振动频率分别为0.27Hz、1.67Hz和4.8Hz，根据上述测试的频率，采用模型修正方法，获得了桥塔的修正有限元模型。 图1 桥塔沿桥横向 图2 桥塔沿桥纵向 桥梁施工控制和健康监测 6.7 健康监测应用实例 成桥试验车辆动荷载和环境激励下桥面合拢处的竖向振动如图1和图2所示。桥面系的动力特性及其修正的有限元模型还需要进一步研究建立。 图1 合龙段成桥试验 图2 合龙段环境激励 桥梁施工控制和健康监测 6.7 健康监测应用实例 （3）GPS系统测试的位移反应 桥东主塔三维时程图 桥梁施工控制和健康监测 6.7 健康监测应用实例 （4）风速 7月7日上午实测风速 7月8日上午实测风速 桥梁施工控制和健康监测 小 结 本章主要介绍了桥梁施工控制与健康监测的基本理论与方法。施工控制系统一般由施工管理、现场（微机）控制，结构状态监测分系统组成，而各分系统又由多个支系统组成。桥梁结构监测系统的总体设计时需要考虑监测内容、监测系统的等级和功能三个方面。通过施工控制与健康监测的工程实例应用，使读者对其有更深入的了解。 桥梁施工控制和健康监测 6.4 施工控制应用实例 图3 悬臂浇筑节段主梁底板立模标高施测临时水准点平面布置图 注：主梁0＃块内横隔梁设置悬臂浇筑节段立模标高F施测的临时水准点设置，建议采用6mm厚钢板，长度为30cm，具体设置位置以立面与平面图示意为准进行布置 桥梁施工控制和健康监测 6.4 施工控制应用实例 （2）应变（应力）监测 ××大桥应变监测主要是对施工阶段的主梁、桥墩的应变监测。通过应变跟踪观测，随时知道大桥主梁受力状况，判定应变是否超限，把握结构的安全状况和保证施工安全。该项观测在每一施工阶段都要进行，贯穿整个施工过程。如右幅桥所有断面均按图（b）所示的方式布置。 主梁断面应力测点布置图（测试纵向应力） 桥梁施工控制和健康监测 6.4 施工控制应用实例 l/4跨处箱梁主拉应力测试断面（断面5）只在腹板处布置2个测点（见图），同样采用光纤光栅应变传感器。每个测点采用3个应变传感器布置成应变花形式，其中一个按45°方向固定在钢筋上，测试导线引至箱内，并做好标记，做好保护。 主梁断面应力测点布置图（测试主拉应力） 桥梁施工控制和健康监测 6.4 施工控制应用实例 左幅桥双薄壁桥墩的应变断面（断面9和断面15）布置，如图1所示，每个断面布设2个应力测点，采用光纤光栅应变传感器。应变传感器顺着桥墩竖向固定在主筋上，测试导线引至桥墩断面之外，并做好标记，做好保护。 右幅桥双薄壁桥墩的应变断面（断面21和断面26）布置，如图2所示，每个断面布设1个应力测点。 图1 左幅桥桥墩断面应力测点布置图 图2 右幅桥桥墩断面应力测点布置图 桥梁施工控制和健康监测 6.4 施工控制应用实例 （3）温度监测 大跨度桥梁的内力和变形对温度场变化十分敏感，应力测试、几何测试的同时都需要进行温度场测试，以对实测数据进行修正便于分析。“某”大桥温度监测的主要内容如下： 1）桥址环境温度，大气温度。 2）主桥混凝土箱梁以及桥墩的内外表面温度。 主梁温度补偿测点布置图 桥梁施工控制和健康监测 6.4 施工控制应用实例 桥墩温度补偿测点布置图 桥梁施工控制和健康监测 6.4 施工控制应用实例 温度梯度测量选在左幅桥主跨距桥墩l/4跨处，测点布置如图所