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装配式模板现浇雨水进水井施工工法
装配式模板现浇雨水进水井施工工法
山东省市政工程工法申报书
工法类别: 1、城市道路
2、城市桥梁 □
3、城市供水 □
4、城市排水 □
5、城市供热 □
6、城市供气 □
7、垃圾处理 □
8、城市照明 □
9、养护工程 □
工法名称:装配式模板现浇雨水进水井
申报单位:烟台立丰市政工程有限公司
申报时间:2021年10月12日
装配式模板现浇雨水进水井施工工法
烟台立丰市政工程有限公司
随着我国城市道路的不断发展,城市交通流量的增大。重型载重车辆的增多,对道路施工质量需求越来越严格。城市道路与公路,高速路相比较, 其最大的特点是,城市道路雨污水管线多,检查井及雨水进水井多,且大部分位于主车道内,其施工质量的好坏直接影响到行车舒适度和道路美观。以往的雨水进水井多采用砖砌,砌体与路基基层的空隙填充不密实,整体性能不好,经车辆碾压容易出现裂纹,沉陷现象。车辆经过雨水进水井时出现颠簸现象,加速井周围路面损坏,随着国家环境保护政策的出台也对粘土砖的使用进行了限制。由此我公司把雨水进水井由以往的砖砌改为装配式现浇混凝土的施工方法,2021年率先使用此方法以来,我们在施工中不断总结经验,改进模具工艺,使其有了一套完整的施工工艺。
砖砌井同现浇井工法比较表
3、适 用 范 围
本工法适用于所有新建或改造道路的雨水进水井。
4、工 艺 原 理
雨水进水井采用装配式模板现浇混凝土的方法施工,开挖好基坑后,安装已经定型尺寸模板后,浇筑预拌混凝土,待混凝土达到拆模强度后拆除模板,洒水养护,形成一座整体混凝土雨水进水井。
5. 工艺流程及操作要点
5.1该工法流程:(见附图)
施工放样→坑槽开挖→基底夯实、浇筑C15混凝土井基(10cm 厚)→装配式模板安装→浇筑C20井壁混凝土→模板拆除→养护→安装雨水篦 5.2操作要点
5.2.1施工放样:在路槽碾压成活后放出道路中线。按照图纸横断面确定雨水进水井的基准线,依据基准线按雨水进水井外边线放出检查井位置,撒粉线示意。
5.2.2依据放样位置采用人工配合小挖掘机开挖的方法,土方随挖随装车外运。
1、挖槽时尽量小扰动基坑周边已经压实路基,留出一定宽度人工清理,路基土如有扰动,须用人工彻底挖除。 2、基坑的断面尺寸应符合标准图集要求。
3、当坑开挖到雨水支管设计标高时,用人工清槽找出雨水支管,人工清理管周围土方,基坑底标高距离预留雨水支管10cm 。
5.2.3基底夯实、C15混凝土垫层浇筑
1、基坑开挖清理完毕后用人工将基底夯实,确定雨水管的管口是否封堵严密
2、浇筑C15混凝土至管底标高(应采用干硬性混凝土)
5.2.4装配式模板安装
1. 在模板安装前将模板外侧涂刷脱模剂,脱模剂应均匀涂刷。 2. 放入装配式模板
(1)模板固定前依据先前放好的道路中心线,重新放出雨水进水井的基准线,按基准线固定模板的位置。
(2)模板的内径尺寸应符合标准图集要求,内支撑框为1.45*0.38矩形钢管支撑,模板顶标高为路面设计标高减去雨水井篦厚度,预留2CM 砂浆找平层厚度。
5.2.5混凝土井壁浇筑
1、浇筑前应重新确定井室基准线是否与模板平行,模板安装是否牢固。
2、浇筑混凝土宜采用C20商品混凝土,应先从模板4个面倒入少量混凝土使得模板更加稳固,倒入混凝土时应控制混凝土的流量、流速。随时检查模板是否有位移、变形、浮起等现象。浇筑混凝土应分层进行,分层振捣,宜分三层进行,边浇筑混凝土边用插入式振捣器振捣,振捣时应根据浇筑厚度控制振捣器的插入深度,不能有过振现象,防止混凝土离析。
3、待最上面一层混凝土浇筑完毕后,再次恢复边线,检查浇筑混凝土后的模板是否有位移现象,如果有应及时调整,调整合格后,人工按板顶标高抹平上表面,作拉毛处理。
5.2.6模板拆除
1、依据施工气温状况,待混凝土达到一定强度后即可拆除模板,夏季一般两小时左右,拆模后的模板移至下一进水井基坑处重新安装,可采用多套模板,多个班组流水作业施工,提高工程进度。 2、拆模板顺序是先将边模板拆除,再依次将模板内钢管支撑框拆除,用手锤轻敲模板内壁,待模板与混凝土有一定缝隙后,人工握住模板提升手柄,均匀用力提起模板,依次提起另一块模板。
5.2.7洒水养护
1、混凝土初凝后开始洒水养护,如基层为水泥稳定类基层, 混凝土可与基层同时洒水养护。
2、气温较高时养护不宜小于14
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