电子式气缸压力表及显示系统设计.pdfVIP

摘要 测量仪器仪表包括压力测量仪器的总的发展趋势是高性能、数字化、集成化、智能 化、网络化。气缸压力表对汽车有着重要意义，气缸压力是发动机正常运转的一个重要参 数，传统的指针式压力表存在指针摆动误差较大等固有缺陷，而本文所涉及到数控压力表 系统是将单片机作为自身的主控内核，并且通过数字化的液晶显示器作为其显示端口，对 所有目标的数控都实现了基于单片机的智能化模式。而且也可以让用户得到准确度很高的 数据信息。 本文有关设计的最直接目的就是要在减少设备投入和所占用空间的前提下，全面提升 该设备的使用广泛性以及自身系统运转的稳定性，精确性和可靠性电池供电、长寿命、低 功耗、低成本数字式、耐震压力表的设计目的出发具有一定的使用价值。 本论文所设计的相关仪表测量系统在收集压力数据信息时所依靠的主控核心为 MSP430 单片机，并且通过和液晶显示器的共同搭配来实现相关数据的收集和展现功能。这里所依 靠的这一款 MSP430 单片机在计算速度，能耗和设备开发简易程度方面都有着很明显的优 势，这也让整个控制系统的设计流程变得更加简单易行。经过调试的结果表明该设计方案 可行，能过实现汽车气缸压力检测采集和显示。 关键词：电子式气缸压力表，单片机，压力信息采集 目录 第一章绪论 1．1 压力与压力测量 1．2 压力测量的发展现状和发展趋势 1.3 本课题研究背景及意义 1.4 国内外现状 1.5 课题研究的主要内容和论文内容安排 1.5.1 研究内容 1.5.2 论文内容安排 第二章系统总体设计方案 2.1 设计需求分析 2.2 设计思路 第三章 系统硬件设计 3 ．1 单片机的选择 3. 1 ．1 MSP430F1121 简介 3 ．1．2 MSP430F1121 单片机开发工具 3 ．2 液晶显示器的选择 3 ．3 存储器的选择 3 ．4 传感器的选择 3 ．5 放大器的选择 3 ．6 稳压器的选择 3. 7 信号调理与 A/D 转换电路的设计 3.7.1 信号调理 3.7.2A/D 转换电路的设计 第四章 系统软件设计 4.1 MSP430 单片机开发环境 4.1.1 MSP430 系列单片机开发环境 4.1.2 MSP 系列单片机开发流程 4.2 系统初始化程序 4.3 程序的主循环框架 4.4 校准程序 4.5 LCD 显示 4.6 放电计时子程序 4.7 等待延时子程序 第五章结论 参考文献 引言 测量仪器仪表包括压力测量仪器的总的发展趋势是高性能、数字化、集成化、智能 化、网络化。气缸压力表对汽车有着重要意义，气缸压力是发动机正常运转的一个重要参 数，传统的指针式压力表存在指针摆动误差较大等固有缺陷，而本文所涉及到数控压力表 系统是将单片机作为自身的主控内核，并且通过数字化的液晶显示器作为其显示端口，对 所有目标的数控都实现了基于单片机的智能化模式。而且也可以让用户得到准确度很高的 数据信息。 本课题将基于 MSP430 单片机设计单子是气缸压力表及显示系统设计 第一章绪论 1．1 压力与压力测量 单位面积物体表面所承受的针对这一物体所施加的力叫做压力。 这样的力大抵可以分为绝对压力和相对压力两种类型，其中的绝对压力指的是流体所 受到的单向的压力。而相对压力则是两两压力之间产生的力量差；通常来讲，即时的现场 大气压可以作为一项可以参照的压力标准，当绝对压力减去参考压力得到的压力差为正值 时，那么对应的相对压力即为表压（gauge pressure）；若绝对压力减去参考压力得到的压 力差为负值，则相对压力就可被称为负压或者真空度。 针对压力的计量单位会因为其使用的不同科目而有所差别，目前国际通用的压力计量 单位是帕斯卡；在热工学所需要的所有参数中，压力参数的地位十分重要，在工业生产， 日常生活乃至科学研究的过程中经常都要用到各种气压和液压的相关测量活动。针对压力 测量的需求和实践充斥着我们的日常生活，可以说每时每刻都在进行，不管是何种领域只 要存在着对气压乃至液压的具体使用，那么压力的测量必然相伴出现；对各类压力的测算 和操控是多种智能化自动化的工业生产控制在实现过程中不可缺少的一环；不管是车船飞 机这样的交通手段，还是医疗天气乃至空调