地铁车站结构设计合理性分析.docx

? ? ? ? ? 地铁车站结构设计合理性分析 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?地铁车站作为城市轨道交通枢纽站点、地面客流的集散点，联系着地面与地下的客运功能，其安全稳定是最为重要的。同时, 地铁车站造价相对较高，因此,如何做好经济上的合理和结构上的安全可靠是非常重要的。1 工程概况?? 武汉市轨道交通二号线一期工程全长约27km ，广埠屯站是本二号线工程的第十八个站，位于武汉市珞瑜路与广八路交叉路口处，在珞瑜路正下方，呈东西向“一”字型布局。车站位于珞喻路交通主干道上，车流量大，交通非常繁忙，经常发生交通堵塞；沿主干道两侧的慢车道、人行道上分布有光缆、路灯线、污水管道、自来水管道、天然气管道。地下管线埋深 1m ￣2m ；在车站的西北端左侧距车站10m ￣12m 处分布有电脑大世界（19层）、汇通大厦（22层）等高层建筑物；右侧距车站 24m ￣35m 处分布有华中电子市场（14 层）、武汉市地方税务局洪山分局（8 层）中高层建筑物。珞瑜路南侧绿化带上还有一条架空的 110kV 高压线。如何合理地进行设计以及后期施工对于整个地铁工程将有重要影响。2 水文地质概况?? 车站基坑拟定设计长度为 460m ，宽 19.9m ，基坑深 15m ￣18m 。基坑壁地层岩性从上至下为：杂填土(1-1)，厚 1.