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第二章 铁路线路、铁路选线与既有线改造;第一节 铁路线路的组成;第一节 铁路线路的组成;第一节 铁路线路的组成;第一节 铁路线路的组成;第一节 铁路线路的组成;第一节 铁路线路的组成;第一节 铁路线路的组成;第一节 铁路线路的组成;第一节 铁路线路的组成;轨距：中国规定，直线轨距的标准是1435mm，规定允许误差为（+6，-2mm）。这也是国际标准轨距。大于这个标准的，称之为宽轨，小于这个标准的称之为窄轨。;第一节 铁路线路的组成;第一节 铁路线路的组成;第一节 铁路线路的组成;;;在我国是采用高强螺栓、扣板式扣件或弹条扣件等对钢轨进行约束。实验表明，直径24mm的高强螺栓，六孔夹板接头可提供40至60吨的纵向阻力。弹条扣件每根轨枕可提供1.6吨的纵向阻力。;第一节 铁路线路的组成;第一节 铁路线路的组成;第一节 铁路线路的组成;第一节 铁路线路的组成;第一节 铁路线路的组成;第一节 铁路线路的组成;第一节 铁路线路的组成;第一节 铁路线路的组成;第一节 铁路线路的组成;第一节 铁路线路的组成;第一节 铁路线路的组成;第一节 铁路线路的组成;当铺设轨道的路基面高于天然地面时，路基以填筑的方式构成，这种路基称为路堤。;第一节 铁路线路的组成;2021/7/17;在可能的情况下，路基应避免高堤深堑，以减少施工难度和施工量，也便于提高路基质量。最好的路基应该是不挖不填的路基。;路基大多数为土质，因而水的侵害是路基难以保持坚固、稳定的主要原因。所以在修筑路基时，必须考虑排水问题。除了修挖纵向排水沟、侧沟、截水沟外，还可以利用取土坑排泄地面水。为了拦截地下水和降低地下水位，可修建渗沟、渗管等地下排水设备。 路基边坡可采用种草、铺草皮、植树、抹面、灌浆、砌石护坡以及设置挡土墙等方法来保持路基稳定。;第一节 铁路线路的组成;第一节 铁路线路的组成;第一节 铁路线路的组成;第一节 铁路线路的组成;第一节 铁路线路的组成;第一节 铁路线路的组成;第二节 线路的平面和纵断面;第二节 线路的平面和纵断面;第二节 线路的平面和纵断面;第二节 线路的平面和纵断面;第二节 线路的平面和纵断???;第二节 线路的平面和纵断面;第二节 线路的平面和纵断面;第二节 线路的平面和纵断面;第二节 线路的平面和纵断面;第二节 线路的平面和纵断面;第二节 线路的平面和纵断面;第二节 线路的平面和纵断面;第二节 线路的平面和纵断面;第二节 线路的平面和纵断面;第二节 线路的平面和纵断面;第二节 线路的平面和纵断面; 列车在曲线上运行，转向架可以转动，但其为刚性结构，不能随轨道而弯曲，车体纵向轴线与轨道中心线不相吻合，致使车体两端向轨道外侧突出，车体中部向轨道内侧偏入，使车体与建筑接近限界间的净空减少。另外，由于曲线外轨设置超高，车体向曲线内侧倾斜，也会影响内侧限界示。故，曲线限界需加宽。;第二节 线路的平面和纵断面;第二节 线路的平面和纵断面;第二节 线路的平面和纵断面;第二节 线路的平面和纵断面;第二节 线路的平面和纵断面;第二节 线路的平面和纵断面;第二节 线路的平面和纵断面;第二节 线路的平面和纵断面;第二节 线路的平面和纵断面;第二节 线路的平面和纵断面;第三节 限 界;机车车辆限界——限制机车车辆横断面的 最大容许尺寸的轮廓（4800、2*1700）。为悬挂 列车尾部侧灯允许两侧各加宽100mm。 货物装车后，任何部位超出这个尺寸即为超 限货物。 建筑接近限界—— 邻近线路的建筑物和设备不得侵入的轨面上方横断面的最小尺寸。（5500、2*2440）; 安全空间： 建筑接近限界与机车车辆限界之间的空隙。 目的——为组织超限货物列车运行；为适应运行中列车横向晃动偏移和竖向上下振动，防止碰撞。 ;第三节 限 界;建筑限界（建筑接近限界）:;建筑限界（建筑接近限界）:;建筑限界（建筑接近限界）:;第三节 限 界;二、 线间距; 1.要求：在车站上，相邻两线路中心线间的距离（简称线间距），一方面要保证行车安全，作业安全及便利，另一方面还要考虑通行超限货物列车和两线间装设行车设备的需要。 2.决定线间距的因素： （1）机车车辆限界； （2）建筑限界； （3）超限货物装载限界； （4）设置在相邻线路间有关设备的计算宽度； （5）在相邻线路间办理作业的性质。 3.直线地段线间距的确定:;;;2021/7/17;9、春去春又回，新桃换旧符。在那桃花盛开的地方，在这醉人芬芳的季节，愿你生活像春天一样阳光，心情像桃花一样美丽，日子像桃子一样甜蜜。*** 1