黑龙江省2022-学年年高二地理下学期期中试题（含解析）.docVIP

精品 Word 可修改 欢迎下载 精品 Word 可修改 欢迎下载 精品 Word 可修改 欢迎下载 黑龙江省高二地理下学期期中试题（含解析） 考试时间：90分钟 分值：100分 本试卷分第Ⅰ卷（选择题）和第Ⅱ卷（非选择题）两部分 第Ⅰ卷 单项选择题（每题1.5分，合计60分） 1.“我国第五套人民币20元票样图”展示了桂林山水美景，该景观地貌属于（　　） A. 雅丹地貌 B. 丹霞地貌 C. 冰川地貌 D. 喀斯特地貌 【答案】D 【解析】 【分析】 本题考查喀斯特地貌。 【详解】“我国第五套人民币20元票样图”展示了桂林山水美景，地面上崎岖不平，岩石嶙峋，奇蜂林立，该景观地貌属于喀斯特地貌，D正确。 【点睛】本题难度较小，主要考查了外力作用对地貌的影响，解题的关键是从图中获取信息和调用相关知识进行解答。喀斯特地貌是具有溶蚀力的水对可溶性岩石（大多为石灰岩）进行溶蚀作用等所形成的地表和地下形态的总称，又称岩溶地貌。 世界首条“高寒高铁”哈大高铁于12月1日正式开通运营（如图）。据此回答下列小题。 2. 哈大高铁单线里程最可能为 A. 650千米 B. 1000千米 C. 1100千米 D. 1650千米 3. 下列有关哈大高铁的叙述，不正确的是 A. 科学技术是哈大高铁在高寒条件下高速安全行驶的保障 B. 哈大高铁线路位置尽量靠近高速公路，目的是共用排水沟，节约用地 C. 哈大高铁开通有利于完善我国路网，缓解东北地区客运压力 D. 哈大高铁开通对哈大，沈大等民航线的客运量影响很小 【答案】2. B 3. D 【解析】 本题考查交通运输的布局。 【2题详解】 从大连到哈尔滨夏季正常时速为300公里，用时3.5小时，故可计算哈大高铁单线里程为300*3.5＝1050公里，除去停靠时间，实际里程比这个数据稍短，哈大高铁单线里程最可能为1000千米，B正确。 【3题详解】 哈大高铁是世界首条“高寒高铁”，科学技术是哈大高铁在高寒条件下高速安全行驶的保障；哈大高铁线路位置尽量靠近高速公路，目的是共用排水沟，节约用地，节省投入；哈大高铁开通有利于完善我国路网，缓解东北地区客运压力；哈大高铁夏季单程只要3.5小时，相比哈大，沈大等短途民航线来说价格便宜，用时相差不大，对哈大，沈大等民航线的客运量影响较大，D说法错误，选D。 4.如图是“某地地质剖面图”，图中内外力作用发生的先后顺序依次是（　　） A. 褶皱、岩浆侵入、岩浆喷出、沉积、断裂 B. 褶皱、岩浆喷出、沉积、岩浆侵入、断裂 C. 褶皱、沉积、岩浆喷出、岩浆侵入、断裂 D. 断裂、褶皱、岩浆喷出、沉积、岩浆侵入 【答案】B 【解析】 【分析】 一般沉积岩在下面的老，上面的新．砂岩在石灰岩上面，说明石灰岩老，砂岩年轻．左边的岩层石灰岩向下弯曲，右边的石灰岩向上拱起，因此是先形成褶皱构造．图中黑色图例的岩浆岩喷出地表形成喷出岩，说明当时砂岩还没有形成．而图中方块图例的岩浆岩是侵入到砂岩中形成的侵入岩．说明侵入岩晚于砂岩．断层又将砂岩，石灰岩，侵入岩断裂错位，因此断层最晚形成。故图中内、外力作用发生的先后顺序依次是褶皱、岩浆喷出、沉积、岩浆侵入、断裂。 【详解】岩浆岩喷出地表形成喷出岩，说明当时砂岩还没有形成．而图中方块图例的岩浆岩是侵入到砂岩中形成的侵入岩．说明侵入岩晚于砂岩．断层又将砂岩，石灰岩，侵入岩断裂错位，因此断层最晚形成．因此图中内、外力作用发生的先后顺序依次是褶皱、岩浆喷出、沉积、岩浆侵入、断裂，故B正确。 【点睛】本题难度适中，属于知识性试题，解题的关键是掌握地质作用与地表形态的变化，区别内外力作用对地表的影响，结合图中的信息解题，分析形成过程． 读下图我国某山地东坡和西坡年降水量随高度变化示意图，完成下列小题 5. 该山地可能是 A. 秦岭 B. 太行山 C. 大兴安岭 D. 雪峰山 6. 下列关于该山地年降水量的叙述，正确的是 A. 东坡降水量平均变化速率小于西坡 B. 东坡降水量随高度的升高持续增加 C. 东西坡降水量800米附近差异最大 D. 西坡降水量随高度的升高逐渐递减 【答案】5. D 6. C 【解析】 试题分析： 【5题详解】 读图可知，该山地山麓地区降水量为1000毫米以上，应当位于我国南方地区，应该为雪峰山，故选D。 【6题详解】 因东坡处于东南季风的迎风坡，降水量大于西坡，故图中虚线为东坡，实线为西坡。东坡降水量随高度的变化速率大于西坡，A错。两侧山坡降水随高度的增加均表现出先增后减的特征，B、D错。在海拔800m附近，两坡降水量差异最大，东坡约1750mm，西坡约1350mm，C正确。故选C。 【考点定位】地理信息图判读 百合喜凉爽,忌酷暑,耐寒性稍差;喜湿润,怕水涝。日光充足,略荫蔽的环境对百合更