危险源与不利环境因素识别评价和控制策划实施方案.docx

word word资料 word word资料 危险源与不利环境因素识别、评价和控制策划 一、 目的 通过识别施工过程中存在的危险源和重要环境因素，并依次制定 目标及管理方案，从而有效地控制事故和污染。 二、 职责 1、 由项目工程负责组织项目全体管理人员识别各个领域中的危 险源和环境因素。并负责制定相应重大危险源和不利环境因素的控制 措施。 2、 由安全员负责识别一般危险源和重大危险源，列出危险清单, 并负责制定一般危险源控制措施。 3、 由技术员负责识别一般环境因素和重大环境因素，列出环境 因素清单，并制定一般环境因素的控制措施 三、 危险源及不利环境因素的识别要求 1、 应考虑正常、异常和紧急三种状态。 2、 应考虑过去、现在和将来三种时态。 3、 危险源和不利环境因素应从以下分项或设施为辨识的重点（不 限于）：安全管理、脚手架、基坑支护、模板工程、高处作业、洞口 临边防护、施工用电作业、大型机械、井架、起重吊装、明火、事故 易发多发地点或作业环境、施工机具（包括桩机）等。 四、 本工程重大危险源与不利环境因素 1、本工程重大危险源 （1）大型机械装、拆及使用过程； （2） 脚手架搭设、拆除过程； （3） 模板支撑、拆除过程； （4） 悬挑钢平台安装、拆除过程； （5） 井架安装、拆除过程； （6） 深基坑施工。 2、重大危险源的管理与控制 （1） 制定重大危险源的管理制度，并建立实施计划，落实重大 危险源工程的施工策划、监控、检查和验收的实施。 （2） 重大危险源工程的施工必须编制专项施工方案。专项施工 方案应包括相应的安全技术措施外，还应当包括监控措施、应急方案 以及紧急救护措施等容。 （3） 按规定审批专项施工方案，施工前必须完成审批。经审批 的专项施工方案确需要修改时，应按原审批程序审批。 （4） 重大危险源工程的施工前，应按专项施工方案进行技术交 底并有书面记录和签字。要使作业人员清楚掌握施工方案的技术要 领。 （5） 重大危险源工程的施工应按方案实施，凡涉及验收的项目 方案编制人员应参加首次验收。应及时形成验收记录台帐。 重大危险源控制目标和管理方案 单 位：中铁十七局集团統道交通 工程名称：轨道交通四号线四标 序 重大危险 源 目标 技术管理措施 责任 部门 相关 部门 完成 时间 1 大型机械 装、拆 （塔吊、人 货电梯等） 确保无 伤亡事 故、无设 答事故 1、 须分包给有资质专业公司安装、 拆除、加节； 2、 编制安装、拆除、加节、移位 等专项技术措施，并经分包、总包 公司审批； 3、 装、拆前须对操作工进行安全 教育及安全技术交底； 4、 装、拆过程指派经过培训的人 员进行监控； 5、 装、拆人员须持有效证上岗， 并须体检合格； 6、 斐、拆期间须设置警戒区； 7、 按要求设置却料平台、防护门、 通讯装置等； 8、 搭设完毕后在自检、法定检5则 机构检测合格后方能交付使用，并 做好维修、保养。 机管 部门 安全 部门 2 脚手架悟、 拆过程 （畔操 作平台） 确保无 伤亡 ，坍塀事 故 1、 编制搭、拆专项方案，超高脚 手架必须进行计算，并经公司审 批； 2、 按要求做好架子基础及验收工 作； 3、 搭、拆前必须对架子工进行安 全教育及安全技术交底； 4、 搭、拆人员必须持证上岗； 5、 按要求对架体材料进行验收； 6、 搭、拆期间设置警戒区域； 7、 搭、拆过程指派经培训的人员 进行监控并做好记录； 8、 搭设完后必须进行验收.确认 合格后方准使用，并定期检查、保 养。 安全 部门 施工、 材料 部门 3 井架搭、拆 过程 确保无 伤亡 、坍塌事 1、编制装、拆专项方案，并经公 司审批； 机管 部门 安全 部门  装、拆前须对操作工进行安全 教育及安全技术交底； 3、 装、拆过程指派经过培训的人 员进行监控； ?4、装、拆人员须持有效证上岗， 并须体检合格； 5、 斐、拆期冋须设置警戒区； 6、 装、拆人员须穿戴好劳动保护 用品（如安全带、安全帽、工具袋、 工作鞋等）； 7、 井架基础须按规定軽收有效； 材料须按规定上下传递（严禁抛 掷）并堆放平稳。 按要求设置卸料平台、通讯装 置： 搭设完毕后须经验收，确认合 格后方能交付使用，并做好维修、 保养。 4 模板支撑、 拆除 确保无 伤亡 ，坍塌事 故 1、 编制搭 拆专项方案，并经公 司审批，大型模板支遂必须报安监 站备案； 2、 搭、拆过程指派经培训的人员 进行监控并做好记录； 3、 做好对混凝土输送设备验收， 合格后方准使用； 4、 搭、拆期间设置警戒区域； 5、 搭、拆前必须对作业人员进行 安全教育及安全技术交底； 6、 搭、拆人员须穿戴好劳动保护 用品（如安全带、安全幅、工具袋、 工作鞋等）； 7、 搭设完后必须进行验收，确认 合格后方