气门间隙检查与调整说课稿--汽修组.pdfVIP

海量资源，欢迎共阅 各位老师好： 今天我说课的课题是《气门间隙检查与调整》，课题分为六个部分： 一、 说教材、教具与教学场所 二、 说教学目标 三、 说教学重点、难点和关键 四、说教法与学法 五、 说教学过程 六、 说预期效果 下面我对各部分进行分析 一、 说教材、教具与教学场所 1、教材的地位与作用 《气门间隙检查与调整》 是中国劳动社会保障出版社 《汽车发动机构 造与维修》 课本第三单元第二个课题内容。 第二个课题讲述了配气机 构气门传动组的构造、 拆装与检修三大部分内容。 本说课课题是检修 部分内容， 其承接着学生对气门传动组构造充分认识的基础上， 对机 构进行维护调整，同时为下一课题《配气机构的综合诊断》的学习打 下基础。 2 、教具 （1）设备：气门检查与调整所使用的设备为奥迪发动机。 （2 ）工量具：有梅花扳手、塞尺、一字起。 3、说教学场所 海量资源，欢迎共阅 为有效利用我校汽修专业教学资源，我将教学场地定在汽修实训车 间。 二、说教学目标 根据本教材的结构和内容分析， 结合我校汽修专业学生的认识结 构和心理特征，我制定了以下教学目标： 知识目标：要求学生掌握气门间隙的检查方法与调整方法。 能力目标：要求学生对所学知识能够学以致用。 情感目标：培养学生严谨的学习态度，与团结协作能力。 三、说教学重点、难点和关键 本课题偏实践，故我将“气门间隙的检查方法与调整方法”作为 课题的重点。同时我把“气门间隙二次调整法”作为难点，因为学生 掌握气门间隙二次调整法， 还必须掌握气门配气相位， 气门配气相位 是配气机构的难点。 学生掌握重难点的关键是明确发动机工作循环和 气门配气顺序，同时理解气门配气相位。 四、说教法和学法 教师教学法 根据汽修实训车间设施情况， 我采用理论实践一体化教学。 对理 论知识的讲授采用复习教学法，对实践知识的讲授采用行为导向法。 对行为导向法的采用，其中还包含以下几种教学法： 1、 情景教学法汽修车间为学生营造了模拟生产环境。 2 、 引导发现法对气门间隙这一问题的提出， 引导学生思考、 分 析并解决问题。 海量资源，欢迎共阅 3、 讲授 -演示法该法贯穿与整个新课讲授过程 4 、 分组操作法锻炼了学生的动手能力， 同时培养了学生严谨的 学习态度。 5、 对比归纳法引导学生对气门间隙的两种调整方法进行对比 归纳，找出各自的优缺点。 学生学法 在教师的引导下，学生由理论、实践、能力三个层次进行 理解掌握学习。对理论学习，通过理论知识复习，以及教 师的启发引导，深化理解气门间隙调整的依据。对实践的 操作学习，学生分组进行实际操作，并从中掌握气门间隙 检查调整的方法与要领。对能力的锻炼，自主探究，由简 单到深层次，提出问题，并思考、分析、解决问题，调动 积极主动性。 五、说教学过程 本课题的教学过程分六个环节： （一）导入新课 5 分钟 （二）讲授新课 15 分钟 （三）操作演示 10 分钟 （四）分组练习并指导每组 10 分钟 （五）板书设计 3 分钟 （六）课堂小结 2 分钟 下面对各环节进行分析。 海量资源，欢迎共阅 （一）导入新课 1、首先回顾之前学习内容，提问以下两个问题： （1 ）配气机构气门传动组的组成。 （2 ）气门间隙的定义。 气门间隙定义： 发动机冷态装配时，在气门及其相邻传动机构之 间留有适当地间隙，以补偿气门受热后