汽车文化汽车工业和著名汽车公司.pptxVIP

第三讲 汽车工业和著名汽车公司§1 汽车工业的形成Ford发展史§2 汽车工业的发展大众汽车公司的崛起日本汽车工业的腾飞§3 知名汽车品牌的商标§1 汽车工业的形成 前言： 几乎与汽车的发明同步，出现了用于商品销售的汽车产品，但是以大规模生产为标志的汽车工业的形成是20世纪初的事。整个20世纪是汽车工业蓬勃发展的时期，美国、西欧、日本相继建成了规模宏大的汽车产业。随着汽车产业的国际化，汽车工业已成为全球性的支柱产业(Prestige Industry)，在人类的工业发展史上占有十分重要的位置。汽车生产公司纷纷成立从19世纪末到20世纪初，欧洲和美国相继出现了一批汽车制造公司。德国的戴姆勒——本茨公司：Daimler Benz AG，1890年戴姆勒发动机公司建立，1883年本茨公司和莱茵煤气发动机厂成立，1926年两公司合并为戴姆勒——本茨公司。美国的福特公司：Ford，1903年创建。英国的罗尔斯·罗伊斯公司(Rolls Royce)法国的雪铁龙公司：Citroen，1919年在一个齿轮公司的基础上创立。意大利的菲亚特公司：Fiat，1899年创建，等等。 但在当时，由于技术发展还不具备大规模生产汽车这种大型复杂机械产品的水平，加之汽车成为贵族们的奢侈品，一味追求豪华，售价昂贵，限制了销售市场，无论是欧洲还是美国，都未形成汽车工业。汽车诞生于欧洲，但最早形成的汽车工业却在美洲。Ford汽车公司开创了汽车工业的新纪元。Ford汽车公司的发展最早的汽车制造厂——Ford的汽车作坊Henry Ford是一位钟表匠，他于1893年在自己简陋的汽车制造厂试制成一辆汽油机汽车。这辆车结构非常简单，四个车轮都是自行车轮，车上装有两个前进档，最高车速约32km／h。这种车作少量销售后，很受人们欢迎；其后在底特律市市长的支持下，福特于1899年集资成立了底待律汽车公司，开始小批量生产轿车。在汽车作为奢侈品的当时，汽车设计追求豪华、舒适，售价高达2700美元以上。于是在1902年，这种车很快滞销。福特首先提出了将汽车由奢侈品变为人们必需品的主张，要求汽车可靠、耐用(当时一般在无路的乡村道路上行驶)、操作简便、售价低廉、使用和维护费用低，即生产普及型汽车。福特的主张受到公司合作者的反对。1903年，脱离底特律公司，成立了福特汽车公司，当年福特生产和销售了他的A型车并首先外销英国。1907年，T型车正式投产，开始时售价在1000美元以上，但已比一般轿车的价格便宜很多；到1909年，该车年产量过1万辆，每辆车成本604美元，售价降到905美元。 以后，福特吸收了李兰德(Leland)设计制造卡迪莱克(Cadillac)轿车采用标准互换件的经验以及钟表制造业采用的总成装配法等经验。1913年建立了世界上第一条汽车总装生产流水线。这种各地分散生产汽车零部件，而在一个地方集中装配成整车的批量生产方式使生产效率大大提高，成本大跌。到1914年，T型车产量达30万辆，1916年，该车售价降至360美元。到1927年，最后一辆T型车在美国本土驶出流水线时，已累计生产了1500万辆，售价仅290美元。小 结亨利·福特（Henry Ford），于1893年在自己简陋的汽车制造厂（实际上只是一个小作坊）试制成一辆汽油机汽车。1899年合伙成立底特律汽车公司。 1903年成立福特汽车公司。1908年批量生产T型车。Ford发展给我们的启示可以说福特生产T型车的经验不仅为美国，甚至为世界的汽车工业发展奠定了基础。美国汽车工业的形成和发展与当时美国在资本、国民收入、石油资源、市场等各方面都存在优于欧洲的具体条件有关，加之美国政府十分重视国民交通工具的现代化，有意识地引导人们购买汽车。§2 汽车工业的发展 摘要：汽车工业是关联产业最广、工业技术涉及面最大的综合性工业，因此，汽车工业的发展不仅依赖于汽车行业本身的技术进步，而且取决于相关产业的技术进步、汽车工业应用这些技术的投资能力、世界汽车市场的容量、能源和原材料的供应、人们对环境的要求、国家政策和意外变化等。 20世纪初，通用汽车公司(General Motor: GM)、克莱斯勒公司(Chrysler)等汽车公司纷纷建立，最多时全美国曾有181家汽车厂，到1927年通过竞争存留了44家，其中汽车三巨头的销售量占全国汽车总销售量的90％以上。 第一次世界大战中显示了汽车运输的机动性。美国以CKD (Completely Knocked Down，全散件组装)方式销往欧洲，Ford公司于1911年在英国建立了一个装配厂。注：SKD（Semi Knocked Down，半散件组装）第二次世界大战期间，各国汽车工业均为军事目的服务，生产坦克、装甲车等军用装备和物资。大众汽车公司的崛起摘要：汽车工业在欧洲也得到迅速的发展，1970