2021年一级建造师机电工程管理与实务考试考点与重点.docVIP

一级建造师机电工程管理与实务考试 考点与重点 参照教材：P代表页码 P1：齿轮传动是机械传动中最重要、应用最广泛一种传动。齿轮传动是依托积极齿轮依次拨动从动齿轮来实现，它可以用于空间任意两轴间传动，以及变化运动速度和形式。 P2：（二）齿轮传动重要特点 长处 合用圆周速度和功率范畴广； 传动比精确、稳定，效率高； 工作性能可靠，使用寿命长； 可实现平行轴、任意角相交轴和任意角交错轴之间传动。 2.缺陷 （1）规定较高制造和安装精度，成本较高； （2）不合用于两轴远距离之间传动。 P3： 六、液压传动 液压传动以液体为工作介质，涉及液压传动和液力传动。 液压传动是以液体压力能进行能量传递、转换和控制一种传动形式。 P5：在机械设备中，轴、键、联轴器和离合器是最常用传动件，用于支持、固定旋转零件和传递扭矩。 P6： 联轴器分类和特点 联轴器分刚性和弹性两大类。 刚性联轴器由刚性传力件构成，分为固定式和可移式两类。 （三）联轴器和离合器区别 用联轴器联结两根轴，只有在机器停止工作后，通过拆卸才干把它们分离。如汽轮机与发电机联结。 用离合器联结两根轴在机器工作中就能以便地使它们分离或结合。如汽车发电机与变速器联结。 P9：（四）重要形状误差、位置误差检测办法及其误差评估 形状误差：是指被测实际要素对其抱负要素变动量。重要形状误差有：直线度、平面度、圆度、圆柱度等。 位置误差：实际要素位置对基准变动量。它变现了实际要素变动区域，区域大小由公差拟定。重要位置误差有：平行度、垂直度、倾斜度、同轴度、对称度、位置度等。 P11：2.三种类型配合 间隙配合。在孔与轴配合中，孔尺寸减去与之相配合轴尺寸，其差值为正时配合。 过盈配合。在孔与轴配合中，孔尺寸减去与之相配合轴尺寸，其差值为负时配合。 过渡配合。在孔与轴配合中，孔与相配合轴公差带互相交叠，任取一对孔和轴相配，也许具备间隙，也也许具备过盈配合称为过渡配合。 P16: 热力发动机：可以将热能转换成机械能动力设备。 二、热力学惯用参数 压力（压强）、温度（热力学温标）、比容（与密度互为倒数）是热力学三个基本状态参数，压力、比容是衡量单位工质做功能力大小尺度。 P19: -----摩擦系数； l-----直管段长度（m）； d-----管内径(m); v-----流体在管内流速（m/s）。 局部阻力是指流体通过管路中管件（如三通、弯头、大小头等）、阀门、管子出入口及流量计等局部障碍处而发生阻力。 拟定经济管径时，普通先选取适当流速（或称经济流速），由d=估算出管径，再圆整到管子原则规格。 P20：（二）有色金属 铁金属以外其她金属及合金统称为有色金属材料。工程上惯用有色金属涉及重金属和轻金属。 重金属 铜及铜合金 锌及锌合金 镍及镍合金 P28： 由三根相线和一根中线构成供电系统称为三相四线制供电系统，三相四线制可输送两种电压：一种是端线与端线之间电压，叫线电压；另一种是端线与中线之间电压，叫相电压，且线电压是相电压倍。 P29: 由于作三角形联接各相负载是接在两根端线之间，因而负载相电压就是电源线电压。在对称三相电压作用下，流过对称三相负载中每相负载电流应相等，而各相电流间相位差仍为120°，而线电流是相电流倍。 P30: 负载作三角形联接时相电压比作星形联接时相电压要高。。。倍。因而，三相负载接到三相电源中，应作△形还是Y形联接，要依照三相负载额定电压而定。若各相负载额定电压等于电源线电压，则应作△形联接；若各相负载额定电压是电源线电压。。。倍，则应作Y形联接。 变压器是一种通过电磁感应作用将一定数值电压、电流、阻抗交流电转换成同频率另一种数值电压、电流、阻抗交流电静止电机。 P32： 运营特性 变压器运营特性重要指外特性和效率特性。 外特性 当变压器一次绕组电压和负载功率因数一定期，二次电压随负载电流变化曲线称为变压器外特性。对于电阻性和感性负载来说，外特性曲线是稍向下倾斜，并且功率因数越低，下降得越快。 效率特性 变压器效率特性是指变压器传播效率与负载电流关系。变压器效率总是不大于1，变压器效率与负载关于。 P37：（二）高压开关柜功能 开关柜在构造设计上规定具备：“五防”功能。所谓“五防”是指防止误操作断路器，防止带负荷拉合隔离开关（防止带负荷推拉小车），防止带电挂接地线（防止带电合接地开关），防止带接地线（接地开关处在接地位置时）送电，防止误入带电间隔。 低压配电装置 低压成套配电装置涉及低压配电屏（柜）和配电箱，它们是按一定线路方案将关于低压一、二次设备组装在一起一种成套配电装置，在低压配电系统中作控制、保护和计量之用。 P38: 三、控制系统基本控制方式 1.开环控制系统 （1）按给定控制 （2）按扰动控制 （3）开环控制系统特点。 输入量控制影响