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地铁BAS控制策略 地铁BAS控制策略 摘要 随着计算机技术、网络技术、控制技术和通信技术的发展，智能化建筑的系统集成正在向网络化、信息化迈进。本文重点围绕地铁设备的系统化集成阐述地铁BAS（Building Automation System建筑自动化系统）系统的权限设计思路、设计方案、系统数据转换等方面的知识。 　　关键词 BAS；数据流；权限；通讯协议 　　中图分类号TP39 文献标识码A 文章编号 1674-6708（2021）82-0219-02 　　1 权限设计思路 　　车站的通风空调系统由中央控制、车站控制和非BAS控制三级组成。对于综合监控系统来说，针对以上设计思想，要按以下思路来实现： 　　中央控制：即OCC综合监控工作站，在OCC的工作站可以切换到每个车站的画面，在相应车站的画面上可以显示本车站控制权限位置。 　　非BAS控制：车站中每个受控设备都具备此权限，属设备级权限。当此权限在非BAS控制时：此设备只响应就地控制箱（或低压环控柜）上的控制按钮；综合监控系统不会对在非BAS控制权限状态下设备发出点动控制指令。 　　说明：竖线左侧为设备级权限，每个受控设备一个；竖线右侧为车站级权限，一个车站只有一个。 　　自左向右，优先级别越来越小。当权限开关向上开的时候，系统将屏蔽掉其右侧发过来的控制指令；当权限开关向下开的时候表示系统接受其右侧发来的控制指令。当前车站在正常工况下运行时，系统在符合以上规则的前提下，执行收到FAS发来的第一个火灾报警。在FAS发来第一个有效报警后，系统在复位前将不再受FAS系统的报警控制，任何模式指令都不再被执行，设备控制按上图所示的权限级别序列。一个火灾执行周期是指系统从正常工况转火灾工况时开始，到火灾救灾结束系统复位后结束。在一个火灾周期内，系统在符合以上规则的前提下，只执行FAS或ISCS发来的第一个火灾模式指令，收到的其他模式指令只记录不执行。在任何工况下，IBP盘按钮可发出火灾模式指令，BAS立即执行IBP盘按钮发出的火灾模式指令。 　　在IBP盘上的模式操作按钮为带灯按钮，在有权限的时候按下模式启动，通过灯的不同状态表示模式的执行状态。 　　模式停止：熄灯 　　模式执行中：灯以1HZ频率闪烁 　　模式执行失败：灯以2HZ频率闪烁 　　模式执行成功：灯常亮 　　3 权限状态数据流 　　设备级权限通过R I/O或通讯接口获得，R I/O的通讯模块取得设备权限状态后通过进行数据打包后通讯传递给车站主PLC；IBP盘信息通过硬线接口与BAS系统的RIO相连，将IBP盘上的权限信息打包后通过通讯传递给车站主PLC；车站和OCC的综合监控工作站的控制指令先传递到车站实时服务器，车站实时服务器直接和车站主PLC通过以太网相连，即：车站或OCC的综合监控工作站的指令直接与主PLC连接，实现权限设定。 　　各种权限到达主PLC后，主PLC进行综合判断，决定系统当前权限状态，并反馈到工作站上用于监视。这时主PLC收到设备或模式的控制指令后，通过权限判断，符合权限的指令将被执行，不符合权限的指令将被丢弃（即指令将不被执行，系统会将指令复位，对设备和模式没有任何影响）。 　　4 设备动作操作的执行过程 　　设备的动作操作的指令来源可以分为两种形式，一是由模式操作指令解析得出的设备动作指令；另一个是由HMI进行设备点动而发出的设备动作指令，主PLC得出设备动作指令后会直接将其通讯到相关执行方，进行设备控制。遵从以下步骤进行处理：从设备操作指令来源发来的设备控制指令先会被送到主PLC中，PLC经过逻辑计算，判断此指令是否为权限允许的指令。如果指令来源和系统当前的权限状态相符合则把相应的动作指令通过通讯下发到低压设备控制系统、远程I/O等，由低压设备控制系统和远程I/O对设备的控制回路进行控制。主PLC发出的控制指令为脉冲形式。 　　无论以上哪种设备操作形式，在主PLC将设备的动作指令发出的同时，启动定时器对设备动作的执行时间进行计时并轮询低压设备控制系统等相关接口方的设备状态。在规定的时间内对此操作所希望的设备的状态与设备的当前状态进行对比，如果在规定时间内此设备的状态不能达到操作所希望的设备状态，则返回设备“超时”报警。设备的“超时”报警在HMI显示并添加到设备报警栏中。 　　5 结论 　　BAS系统的设计是一项系统工程，涉及到政策的制定、政策的实施以及实施效果的评估等，任何一个环节的漏洞都会使这个系统工程产生偏差，要求从事这个行业的同仁具有社会责任感，为共同致力于智能化建筑的系统集成这项国计民生的事业尽一份力量。 　　参考文献 　　[1]王佳.地铁综合监控系统中FAS与BAS设计方案探讨.电气应用，2021. 　　[2]刘永谦.地铁FAS、BAS系统设计中几个问题的探讨.铁道标准设