城市家具设计.docx

北京推进社会单位垃圾按体积收处理费试点推行垃圾计量收费 2010 年，北京市将积极推进社会单位垃圾计量收费工作。单位、企业所产生的垃圾， 2010 年将开始试点按照体积收取清理运输处理费用。垃圾计量收费并不是“称重” ，国际上 各国垃圾计量收费的方式五花八门。比如日本规定居民必须使用 5 升、 10 升或 45 升的专用垃圾袋装垃圾，并购买相应体积的“垃圾处理票” ，才能处理垃圾。而德国的垃圾计量收费 则是按重量在一定周期内结算。 垃圾计量的收费标准将会按照“确保微利”的原则确定。 “由于现在负责垃圾处理的都是企业， 需要营利， 但垃圾处理又关系到每个人的生活， 因此 企业利润只能是‘微利’ 。”按照垃圾填埋的处理方式以及目前的物价水平和固定资产折旧， 处理一吨垃圾的成本是 272 元，如不计算折旧， 一吨垃圾的处理成本为 158 元。此外， 2010 年北京还将在包括党政机关、学校、公园、大型商场、宾馆饭店、居住小区在内的 100 个单位试点垃圾“零废弃”管理。京郊所有村庄也将全部实现垃圾源头分类管理，两年内，北京 市 972 个垃圾收集站将完成改造，具备分类功能。 收编捡垃圾者推动垃圾分类 广州正试图全面推进垃圾分类。 据报道， 其东湖街社区将首次试行垃圾回收公司 “收编” 社区垃圾拣拾者的形式。 按照要求， 垃圾回收公司负责估算社区垃圾拣拾者人数、 布点区域、经营成本和效益，对规范社区垃圾拣拾者队伍管理作可行性分析，并定出市场指导价。 目前已经收编 32 名捡垃圾者。他们将统一制服、统一量衡，改善形象，希望成为一支 智能化垃圾处理系统亮相上海世博园区2010 智能化垃圾处理系统亮相上海世博园区 2010 年上海世博园区内的垃圾桶不同寻常，其特有功能之一就是在自身满载时会主动 发出信号， 工作人员将根据其发出的信号来安排、 提高垃圾收运效率。 分配垃圾运输车的出行频率和路线， 从而 一个个外表与普通设施无异的垃圾桶， 将作为世博园区各类生活垃圾的主要收集工具。 的顶部和底部分别装有一个容量传感器和一个压力传感器，随着生活垃圾投入量的增加， 个传感器每 5 分钟就自动感应桶内垃圾与桶容量之间的关系， 无线网络传输的方式将信息反馈到园区里的垃圾处理控制中心。 同时，在一幅电子地图上，根据不同区域垃圾量的增减，管理人员还为装有 当桶内垃圾快要装满时， 它们 2 即以 装置的垃圾运输车制定了合理的装运垃圾路线， 率下降。 为减少垃圾处理过程中臭气逸散问题， 以避免运输车辆无目的地巡视， GPS 定位 导致工作效 世博园区还将配备全球先进的生活垃圾气力 输送系统， 这种将垃圾在地下密封管道网络进行输送的处理方式， 统一起发挥巨大作用。 也将与智能化垃圾处理系 城市家具设计 “城市家具 ”一词源于欧美等经济发达国家，它是英文 “ Street Furniture的中文”解释，泛指遍布城市街道中的诸如公交候车亭、报刊亭、公用电话亭、垃圾容器、自动公共厕所、休 闲座椅、路灯、道路护栏、交通标志牌、指路标牌、广告牌、花钵、城市雕塑、健身器材及 儿童游乐设施等城市公共环境设施。 之所以称之为 “城市家具 ”，是因为它准确地诠释了人们渴望把城市变得像家一样和谐整洁、舒适和美丽的美好企盼。 系统性是城市家具的设计应该采用系统设计的思想，把整个设计纳入到一个系统里来， 由一个基本构件演变出丰富多彩的扩展系列， 这样不仅在面貌上消除了零乱的感觉， 而且在生产上也便于组织管理。 这些产品通过一些共同点，就是由基本形体（元素） 组成的设计语言在产品上的出现， 让人感受到这是一个系列的产品。 这一元素在产品上的运用需以功能为 基准， 不是为了无谓的装饰，而是为了达到特征的统一， 即合理运用元素中的形体。在这套 城市家具中的一个基本构件就是立柱和流动的水的感觉，由这而发展出一系列的 城市家具 设计 。 人性化设计对设计师提出了很高的要求。 首先要求设计师具有人文关怀的精神， 能够自觉关注以前设计过程中被忽略的因素。如关注社会弱势群体的需要，关注残疾人的需要等。 其次， 要求设计师熟练把握人机工学等理论知识， 并能运用到实践中去， 体现出设施功能的科学与合理性。 如垃圾箱的开口， 太高和太低都不便于人们抛掷废物， 太大则又会使污物外露，既不雅观又孳生蚊蝇，同时还要考虑防雨措施以及便于清洁工人清理等。再次，设计通 过调动造型、色彩、材料、工艺、装饰、图案等审美因素，进行构思创意、优化方案，满足 人们的审美需求。 城市家具是城市景观中重要的一部分， 它所发挥的作用除了其本身的功能外，还要体现其装饰性和意象性。 城市家具的创意与视觉意象， 直接影响着城市整体空间的规划品质， 这些设施虽然体量大都不大， 却与公众的生活息息相关， 与