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几种汽车安全技术： ABS 、TCS 、VDC 一、技术概述 防抱死制系统 (Anti-Lock Braking System 简称 ABS) 是一种防止制动过程 车轮抱死的汽车主动安全装置。 ABS 系统在制动过程中通过传感器感知车轮与 路面的滑移，由电控单元做出判断，并通过电磁阀组成的作动器，调整制动力 的大小，使轮胎滑移率保持在一个理想的范围，来保证车辆制动时有较大的纵 向制动和抗侧向外力的能力，防止可能发生的后轮侧滑，甩尾，前轮跑偏，提 高汽车在制动过程中的方向稳定和转向操纵的能力，并能提高附着系数利用率， 缩短制动距离，减少轮胎磨损。 牵引力控制系统 (Traction Control System 简称 TCS) 是 ABS 基础上的扩展。 当汽车在恶劣路面行驶时，通过控制发动机扭矩、驱动轮制动力矩、差速器锁 死等，控制车轮上的驱动力，防止车轮打滑，取得最好的驱动牵引效果。 车辆行驶动力学调整系统 (Vehicle Dynamic Control 简称 VDC ，德国 BOSCH 公司又称之为 Electronic Stability Program 简称 ESP) ，是在 ABS 和 TCS 的基础上，增加汽车转向行驶时横向摆动的角速度传感器，通过 ECU 控 制内外、前后车轮的驱动力和制动力，确保汽车行驶的横向动力学稳定状态。 VDC 的开发成功使所有的工作状态下都能对驾驶员提供主动有效的行驶安全保 证。 二、现状及国内外发展趋势 ABS 在国外从 80 年代开始得到广泛的应用。到目前已是一种较成熟的 技术， 90 年代初发展到 TCS ，近两年发展到 VDC 。技术发展有下列趋势： 继续提高系统的集成度，减少体积和重量 ; 在原来基础上开发和改进传感器，如零频率响应轮速传感器、横摆动角