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滴滴外卖无锡首日订单破33万，打车技术用于外卖，是高维打低维？ PAGE 4 滴滴外卖无锡首日订单破33万，打车技术用于外卖，是高维打低维？ 滴滴与美团在外卖市场的战争已在无锡正式打响，滴滴首战告捷。从技术角度来看，滴滴是在从用车调度技术，向物流调度技术迁移，而美团反之。那么在技术层面滴滴和美团究竟谁更有优势呢？最新消息，滴滴外卖在无锡上线当天，获得了33万的订单量，也让其在当天成为无锡订单第一的外卖平台。实际上早在去年10月，《金融时报》透露Uber旗下的外卖平台UberEats，收入已经占据了Uber全年收入的1/10，预估2017年已经达到30亿美金左右。而这一数字也已经接近美国在线外卖鼻祖GrubHub的年收入，让其压力不小。UberEats再加上滴滴外卖的此番成绩，也证明了打车平台技术向外卖场景切入有着具体的可行性。当前国内，美团与滴滴正在掀起的新战火。美团开始进军打车领域，滴滴开始进军外卖。从技术角度来看，滴滴是在从用车调度技术，向物流调度技术迁移，而美团反之。滴滴创始人程维提到：交通到物流，运人到运物，滴滴希望打造A点到B点极致效率的运输网络。虽然战局尚处初期，不过技术的竞争却是关键，这里进行一些对比。一、平台规模决定了系统复杂性在打车系统中，一辆车的调度范围是全城。但是对于外卖系统而言，对一个单一外卖员的调度则是局限在大约3K