某拓宽改造工程项目建议书.pdf

1 项目简介 1 项目简介 1.1 工程概况 1.1 工程概况 1.1.1 项目地理位置 1.1.1 项目地理位置 1.1.2 工程项目背景 1.1.2 工程项目背景 1.1.3 编制依据 1.1.3 编制依据 （1）建设方提供的道路地形图及道路规划红线； （1）建设方提供的道路地形图及道路规划红线； 1.1.4 设计内容 1.1.4 设计内容 本阶段设计内容主要包括：道路设计、桥梁设计、排水设计、管线综合设计、 本阶段设计内容主要包括：道路设计、桥梁设计、排水设计、管线综合设计、 照明设计、景观设计、交通工程设计及概算等各相关工程项目。 照明设计、景观设计、交通工程设计及概算等各相关工程项目。 1.2 现状评价及建设条件 1.2 现状评价及建设条件 1.2.1 道路现状及评价 1.2.1 道路现状及评价 1.2.2 交通现状及评价 1.2.2 交通现状及评价 1.3 工程区域自然概况 1.3 工程区域自然概况 1.4 道路规划及交通量预测 1.4 道路规划及交通量预测 1.4.1 道路规划 1.4.1 道路规划 1.4.2 用地规划 1.4.2 用地规划 上 上 1.4.3 交通流量预测 1.4.3 交通流量预测 （1）预测年限 （1）预测年限 根据规范规定，城市支路交通量达到饱和状态的设计年限为 10～15 年，本 根据规范规定，城市支路交通量达到饱和状态的设计年限为 10～15 年，本 次设计取 15 年。预测基年取 2015 年，本工程预测特征年设定为 2018 年、2023 次设计取 15 年。预测基年取 2015 年，本工程预测特征年设定为 2018 年、2023 年、2028 年和 2033 年。 年、2028 年和 2033 年。 （2）出行分析 （2）出行分析 交通建设对土地利用有导向作用，交通设施沿线的土地开发利用通常异常活 交通建设对土地利用有导向作用，交通设施沿线的土地开发利用通常异常活 跃。伴随交通设施建设，土地逐渐开发，工厂、学校、机关、住宅小区、商业中 跃。伴随交通设施建设，土地逐渐开发，工厂、学校、机关、住宅小区、商业中 心等都是重要的发生源，导致交通量的迅速增加。因此，土地性质的变化，更可 心等都是重要的发生源，导致交通量的迅速增加。因此，土地性质的变化，更可 能成为交通量长期诱发的原因。 能成为交通量长期诱发的原因。 根据出行对象的不同，可以将出行分为两大类：生活类出行和生产类出行。 根据出行对象的不同，可以将出行分为两大类：生活类出行和生产类出行。