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能源与动力工程学院 能源与动力工程学院 能源与动力工程学院 School of Jet Propulsion 本 科 培 养 计 划 院 长：丁水汀 教学副院长：李秋实 教学 秘书：刘艳玲 “飞行器动力工程”大类专业培养计划 Jet Propulsion 坚持“强化基础、突出实践、重在素质、面向创新”的本科人才培养方针，着力培养面向未来发展，富有创新潜质，热爱航空航天事业，在能源与动力专业领域具备扎实的基础知识，并具有多学科融合特点，实践能力较强，获得飞行器动力工程专业（含民航机务工程）、热能与动力工程专业（含新能源技术及应用）基本工程训练的高等人才。 学院以飞行器动力工程大类进行招生，实施2+2培养模式，在低年级阶段（前两年）强调宽基础的通识培养，着重强化数理基础，培养学生综合素质；在高年级阶段（后两年）以实践教学为主，积极培养学生创新能力，全面提升学生综合素质。在经过大学前两年的学习，学生可根据自身的学习情况、兴趣爱好，以及专业的就业情况自主选择专业，飞行器动力工程大类下属各专业的培养要求如下： ①飞行器动力工程专业的毕业生具有掌握飞行器动力原理、结构设计、控制系统原理及设计、专业实验等方面的基础理论和专业知识；所含民航机务工程专业的毕业生除应具有上述基础理论和专业知识之外，还应具有掌握飞机、发动机结构系统及控制系统的运行维护、技术管理等方面的基础理论和专业知识。 ②热能与动力工程专业的毕业生具有掌握热能系统原理及设计、航空发动机热防护原理及设计、热能机械原理及设计、实验与技术开发等方面的基础理论和专业知识；所含新能源技术及应用专业的毕业生除应具有上述基础理论和专业知识之外，还应具有掌握新能源原理及设计、实验与技术开发等方面的基础理论和专业知识。 3．学制与学位 本科四年制：培养基础扎实、具有创新意识、善于自主学习、实践能力较强、综合素质较高、以航空燃气涡轮发动机为专业依托、获得专业基本训练并在工程实践、信息技术和外语运用等方面具有很强适应能力的高素质工程技术人才。毕业生在航空航天推进技术领域具有明显的竞争优势，同时可在新能源、车船动力、交通运输、冶金、石油、机械等部门及相关行业具有广阔的就业前景。 直接攻读博士学位连读制：在本科前三年培养的基础上，第四学年选拔比例不超过10%的优秀学生进入直博连读培养计划。直博连读制以培养具有创新意识和独立工作能力、为国防事业和航空航天事业服务的精品专门人才为主要目标。 飞行器动力工程（含民航机务工程）、热能与动力工程（含新能源技术及应用）专业依托于航空宇航推进理论与工程、流体机械及工程、工程热物理、新能源科学与技术等二级学科。 航空推进系统广泛涉及气动热力学、结构完整性与可靠性、新材料、先进制造、自动控制、计算机、信息网络等众多学科，是典型的“空天信”多学科高度融合、多部件综合集成的复杂系统，被誉为“现代工业之花”，公认为是一个国家工业综合水平的标志。航空发动机的发展将直接带动机械、能源、电子、控制、材料、工艺、计算机等许多相关学科和产业的发展。 能源在国民经济中占有特别重要的地位，鉴于化石能源的日趋枯竭，以及面临《联合国气候变化框架公约》、《京都议定书》、《哥本哈根协议》的环保压力，我国已将发展新能源和可再生能源作为未来能源战略的重要组成部分。本专业把开拓新能源技术相关领域的教学和科学研究工作作为当务之急，依托于我院自主设立的新能源技术二级学科，同时以航空发动机优势辐射的方式在微小型燃机及分布式能源、风能、太阳能、燃料电池等清洁能源方向拓展。 5．培养计划总体结构 我院本科培养计划的课程体系按七个模块设置：公共基础类3个模块(自然科学类、人文社会科学类、工程技术类)；以及学科与专业基础课程、专业课程、实践类课程和公共选修课程。 ? 自然科学类基础课程是所有学科的基础，主要包括高等数学、大学物理、大学化学等课程。 ? 人文社会科学类基础课程是培养学生具有良好的思想道德素质和优良的文化素质的必修课 程。主要包括思想政治理论、大学英语、大学语文、体育、军事理论、经济管理等课程。 ? 工程技术类基础课程奠定学生的基本操作能力和了解部分工程技术相关领域的概貌。包括计 算机类基础课、航空航天概论、工程认识等课程。 ? 学科与专业基础课程涵盖了航空航天、能源动力与交通运输的支柱技术基础，即流体力学基 础、热力学基础、固体力学基础和机械设计基础。 ? 专业课程是在体现专业培养目标的基础上，注重体现专业自身的特点和办学特色。由多套可 选择的专业必修课程和专业选修课组成。 ? 实践类课程是培养学生获