2021年保温冷藏车市场产品将向功能细分化方向发展.docxVIP

保温冷藏车市场产品将向功能细分化方向发展 ??保温冷藏车,广义上泛指运输易腐货物的专用汽车,是公路冷藏运输的主要工具.随着社会生活水平的提高,生活方式的转变,人们对速冻食品、保鲜食品、牛奶、鲜花等的需求越来越大,“冷链物流”成为了运输行业的一个热门词汇,作为冷链物流中一个重要环节的关键设备,冷藏车是保证易腐、保鲜食品在运输过程中安全性的关键所在.目前,发达国家的冷藏运输率达50%以上,美、日、西欧等国家甚至高达80%～90%. 冷藏车的发展阶段 公开资料整理 ??保温冷藏车可分为冷藏汽车和保温汽车,冷藏汽车是指装有隔热结构的车厢,又装备有制冷装置,用于冷藏运输的专用汽车；保温汽车是指装有隔热结构的车厢,用于短途保温运输的专用汽车.目前,中国保温冷藏车市场主要以冷藏车为主,2018年中国冷藏车规模为59.71亿元,保温车规模仅为0.07亿元. ??1986年国务院正式批准的全国交通运输政策要点就已明确指出,中国要大力发展冷藏运输,以适应全国人民对易腐食品消费量增长的需要.近年来,冷链物流的发展更是如火如荼,这推动了保温冷藏车市场迅猛增长,2018年中国保温冷藏车市场规模为59.78亿元,较2017年的46.45亿元增长28.70%.保温冷藏车的销量更是自2018年超过了40000辆,同比2017年增长了30%以上. ??同时,在引进技术和市场需求的推动下,中国冷藏保温车厢体生产逐步发展起来,生产厂由最初的十几家增加到现在的90余家,列入工信部公告的冷藏车、保温车生产企业也有70余家.其中,河南新飞、中集车辆（山东）、扬州麦斯通、镇江飞驰、河南冰熊、郑州红宇等企业,通过自主创新与引进国外先进技术、工艺及装备,实现了专业化、规模化生产,代表了中国冷藏车的技术水平.其部分技术已达到或接近国际先进水平,产品远销美国、日本、澳大利亚、俄罗斯、东南亚、南美、北美等国家和地区. 冷藏车产品领先厂家 企业 简介 中集——高端冷藏车的领导者 中集是我国专用车行业的领头羊，也是冷藏车行业的龙头企业。近年来，中集一直朝着大型轻量化的方向发展。2012年广州车展，中集推出了一款14.6米的铝合金冷藏半挂车，引起了不少人的关注。这款车的最大特点就是自重较轻，整车重量仅8吨，比普通冷藏半挂足足轻了2-3吨。为了降低冷藏车的自重，中集大胆采用采用高强钢的横梁设计，上装部分没有承重大梁。在车厢外部采用材质较轻的铝合金结构。不仅如此，中集此次抛弃了钢板悬挂设计，使用空气悬挂，降低自重。当然，好的东西往往不便宜，该车辆在2012年的市场价就是60来万。 2015年中集又推出了新的冷藏车产品——中集瑞江。此次推出的产品有2个型号，9.6米和4.2米。两种不同的产品设计说明，中集正在朝着我国冷链物流“最先一公里”和“最后一公里”方向发展。这两款车最鲜明的特点就是实现了信息化、智能化。冷藏车有远程双向监控系统，GPS远程温度监控，将冷藏车与监控中心服务器、远程监控终端紧密连接，实现双向实时互联互通，完成智能化传输和控制。冷藏箱和保温箱配置温度自动监测系统，可以实时采集、显示、记录温度和湿度数据，并具有远程及就地实时报警系统，可通过计算机读取和存储所记录的监测数据，实时了解冷藏车在途情况，对产品温度湿度全程可控，在行业做到领“鲜”一步。 飞驰——轻量化从全铝底架开始 中集的产品优势明显但是价格很高，对大部分的专用车人来说只能是可望不可及。好在，在这个行业还有一些优势明显的冷藏车企业，比如镇江飞驰。2013年，镇江飞驰在上海发布国内首辆全铝底架冷藏车。这是国内首辆全铝底架冷藏车。该车采用底架全部采用特种铝合金材质，降低了车身自重的11%左右；全铝底架几乎可以全部回收再利用，摒弃焊接工艺，结构更稳定，维修更方便。全铝底架冷藏车比钢材底架冷藏车成本仅仅增加了2000元。镇江飞驰的冷藏车真正实现了“好而不贵”。 康飞——把握细节更贴心 在南方的冷藏车市场上，康飞冷藏车可谓家喻户晓。与其他的冷藏车产品相比，康飞主要在细节上下功夫。康飞冷藏车大量使用依维柯、东风、江铃等品牌的底盘，使用国内外知名品牌的制冷机组。康飞使用聚氨酯保温材料达到10厘米，高于行业8厘米平均水平。车厢表面摸起来光滑舒适，厢体拼接榫卯严丝合缝，车厢底板为铝合金花纹板。值得一提的是，康飞使用的胶水是德国进口的，粘合度比一般的胶水要好很多，使用寿命更长，更环保。而目前国内大部分的冷藏车为了节省成本，使用的胶水都是较为廉价的国产胶水。 冰熊——专注冷藏车行业20载 河南冰熊在我国北方的冷藏车市场知名度不亚于中集。冰熊是国内最早研发生产冷藏、保温车的龙头企业之一。冰熊1994年从意大利引进冷藏车生产技术和生产工艺，加大研发投入，先后研制出了合板式厢式运输车、邮政车、军用食品冷藏车、军用方舱等系列专用车。产品做好了，市场