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甘肃将打造丝绸之路经济带黄金段 甘肃将打造丝绸之路经济带黄金段 向西开放、重建丝绸之路经济带，对于地处西北的甘肃而言，无疑是近年来最大的利好消息。 进入2021年，如何下好这盘大棋，如何从具体操作层面入手，《中国经济周刊》记者近日专访了甘肃省商务厅厅长杨志武。 扩大向西开放 《中国经济周刊》：向西开放作为一个国家战略，日渐凸显其重要性。目前，西部省份都在凭借自身优势加大向西开放力度，相比之下，甘肃有哪些比较优势？ 杨志武：总体而言，厚重的历史文化积淀、良好的区位优势及自身产业发展与经济特点，造就了甘肃向西开放具有鲜明的比较优势。比如产业发展方面，甘肃是全国重要的新能源基地、有色冶金新材料基地和特色农产品生产加工基地，与中西亚及中东欧地区经济上有高度互补性。 《中国经济周刊》：在向西开放方面，甘肃的总体考虑是什么？有哪些具体的实施办法？ 杨志武：总的考虑是，甘肃将抢抓历史机遇，利用两种资源两个市场，加快“走出去、引进来”步伐，探索出一条西部内陆省份扩大向西开放、发展开放型经济的新路子，形成全方位、多层次、宽领域的开放合作新格局，努力打造为向西开放的战略高地和国际物流大通道。具体来说，主要有以下几项措施： 一是打造向西开放平台。计划今年将连续举办十九届的兰洽会办成具有国际影响力的综合性品牌展会；推进兰州新区和七个国家级开发区率先发展开放型经济，培植一批面向中西亚及中东欧市场的生产基地和加工贸易基地。 二是促进外贸转型升级。全面优化外贸结构，支持外贸转型升级示范基地、科技兴贸创新基地、民族特需用品产业基地建设；逐步形成与中西亚、中东欧市场深度融合的区域经济。 三是加快“走出去”步伐。支持有实力的企业扩大对外投资、开展对外工程承包和劳务合作，支持企业开发境外资源，支持我省具有比较优势的农牧业、制种业、中医药业在中西亚及中东欧等丝路沿线国家投资合作，举办面向中西亚国家的治理荒漠化、旱作农业、节水、太阳能风能技术培训、技术援助。 四是畅通国际物流通道。将兰州建设为西北综合性交通枢纽、西部商贸中心、国家级物流节点城市，培育一批内外贸融合发展的大市场，力争将兰州铁路集装箱编组站纳入欧亚大陆桥铁路等国际大通道的范围，创造条件开通兰州国际物流专线，构建横贯甘肃东西的新亚欧大陆桥物流国际大通道。 五是推进国际口岸开放。借力兰州机场成为国际航空口岸的机遇，积极开辟兰州直飞中西亚、中东和欧洲等地区重要城市的国际航线。争取敦煌机场口岸尽早对外开放，力争启动马鬃山口岸复关磋商机制。 《中国经济周刊》：甘肃在商务方面，将与西边的中亚国家开展什么样的合作，重点是哪些领域？ 杨志武：目前，我们已与中亚五国有贸易和投资往来，下一步将继续扩大与中亚五国合作范围。一是利用我省现有与中亚五国合作的渠道，寻找新的途径，把我省的机电产品、化工产品、特色农产品、清真食品、果蔬产品打入中亚市场，拓宽渠道，扩大出口规模。二是利用向西开放的契机，加大从中亚五国的进口，如铁矿石、锌矿砂等，服务于我省经济的发展。三是充分发挥我省驻霍尔果斯商务代表处的窗口作用，以哈萨克斯坦为重点，搭建辐射中亚国家的服务平台，为我省向西开放提供服务。 在中西亚设代表处 《中国经济周刊》：在向西开放方面，近期甘肃省商务厅有哪些举措？ 杨志武：作为履行开放的职能部门，经深入调研，我们提出，以新疆霍尔果斯口岸为重点开拓中亚市场，以伊朗为重点开拓西亚市场，以白俄罗斯为重点开拓中东欧市场。1月中旬我们组成以行业专家为主的先期工作组赴白俄罗斯，针对农牧业生产加工、商贸物流、金融以及对外承包工程等方面的合作进行对接洽谈。 目前，我们以甘肃省对外贸易协会名义在白俄罗斯、伊朗、新疆霍尔果斯口岸分别设立甘肃商务代表处，力争今年与中东欧的贸易额占全省进出口总额的比重由目前的5%提高到10%，与中西亚的贸易额所占比重由目前的13%提高到20%左右。 《中国经济周刊》：兰州新区作为甘肃向西开放的一个有力平台，将对甘肃商务的发展有何作用？ 杨志武：兰州新区作为第五个获批的国家级新区将成为甘肃经济发展的重要引擎，推进兰州新区率先发展开放型经济，是甘肃商务工作的一项重要任务。我们将着重于延伸产业链条，发展产业集群，提高利用境内外项目资金质量，使兰州新区和国家级开发区成为承接产业转移和招商引资的主力军。 一是要加快建设兰州新区综合保税区，使之成为我省开放型经济的新亮点；二是实施大招商，积极引进500强，承接国内外产业转移，力争建设一批外向型的产业园区，培植一批面向中西亚及欧洲市场的生产基地和加工贸易基地。 打造丝路黄金段 《中国经济周刊》：甘肃省委省