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[公路水运工程试验检测人员考试密押题库与答案解析]公路水运工程试验检测人员桥梁隧道工程分类模拟25 [公路水运工程试验检测人员考试密押题库与答案解析]公路水运工程试验检测人员桥梁隧道工程分类模拟25 PAGE1 / NUMPAGES1 [公路水运工程试验检测人员考试密押题库与答案解析]公路水运工程试验检测人员桥梁隧道工程分类模拟25 公路水运工程试验检测人员桥梁隧道工程分类模拟25一、单项选择题问题:1. 桥梁荷载试验可以划分为______和加载试验及试验数据处理三个阶段。A.试验组织和准备B.试验设计C.试验设计和计算D.现场准备答案:A[解析] 桥梁荷载试验阶段除了加载试验及试验数据处理外，还包括试验组织和准备，该阶段工作包括前期准备和现场准备两方面。其中前期准备包括资料收集、方案编制、试验计算、仪器准备等；现场准备包括荷载准备、测试平台准备、测点和测站布置等工作。因此正确选项为A，其他选项均不完整。问题:2. 桥梁荷载试验的组织准备阶段分为前期准备和______。A.后期准备B.现场准备C.加载准备D.测试准备答案:B问题:3. 以下选项中，不属于桥梁现场荷载试验的内容的是______。A.静应变、静挠度、裂缝测试B.试验荷载作用下，桥梁结构异常现象观测C.桥梁结构抗疲劳性能测试D.结构动力(自振)特性和行车动力反应测试答案:C[解析] ABD是桥梁现场荷载试验的内容。 桥梁动力试验研究的内涵很宽广，除D选项所述的内容外，还有桥梁结构抗风、抗震以及抗疲劳性能试验研究等，但这些内容属于室内模型试验研究，需要大型、昂贵的专用试验加载设备和测试分析仪器，试验周期长，技术难度大，现场不具备这些条件和相关技术手段，因此C为正确选项。 问题:4. ______不属于结构整体指标。A.自振频率B.挠度C.应变D.转角答案:C[解析] 桥梁结构整体指标包括变位(挠度、转角、横向位移等)、冲击系数、自振频率、振型、阻尼等，应变、裂缝等属于局部指标。整体指标可以宏观地说明桥梁结构的工作状况，也是荷载试验需要优先测定的参数。问题:5. 利用分辨力为0.001mm的千分表制作成标距为200mm的引伸计测量构件应变，其测量分辨力为______。A.1×10-6B.2×10-6C.5×10-6D.10×10-6答案:C[解析] 根据应变的定义：ε=ΔL/L，其中，L为测量标距，ΔL为标距范围内的变形。因千分表的最小刻度值为0.001mm，将此最小刻度值代入公式即可得到应变引伸计的分辨率，故C选项正确。问题:6. 对于下图中关于惠斯顿电桥平衡的表述，正确的选项是______。  惠斯顿电桥原理图 A.当R1R3=R2R4时，电桥平衡B.当R1R3=R2R4时，电桥不平衡C.当R1R2=R3R4时，电桥平衡D.当R1R2=R3R4时，电桥不平衡答案:A[解析] 惠斯顿电桥的输出为：  当ΔUBD=0时，表示电桥处于平衡状态，此时桥臂四个电阻满足R1R2=R2R4(R1/R2=R4/R3)。  测量电桥(即惠斯顿电桥)是电阻应变仪的核心环节，它的主要功能是将应变片的电阻变化(ΔR/R=Kε)转换为便于放大和采集的电压信号。 问题:7. 在应变电测中关于温度补偿的表述，不正确的选项是______。A.温度补偿片应与工作片同规格B.温度补偿片应与工作片处于相对的桥臂中C.温度补偿片应与工作片处于同一温度场D.一个补偿片可补偿多个工作片答案:B[解析] 温度补偿目的是为消除温度变化所造成的虚假信号。根据下式所示的惠斯顿电桥的输出特性：“相邻桥臂符号相反，输出呈相减性，相对桥臂符号相同，输出呈相加性”可知，桥路组合应使工作和补偿片因温度变化产生的电阻增量相互抵消，即工作片和补充片应处于相邻桥臂，故B选项错误。  AC选项为保证补偿效果的基本条件。在环境温度相同时，可采用一个补偿片补偿多个工作片的组桥方式，也称为公用补偿法。应变电测温度补偿的相关知识可参见其他教材。 问题:8. 用电阻应变片测量混凝土桥梁结构的表面应变，应采用标距为______的应变片。A.5～10mmB.20～40mmC.80～100mmD.200～240mm答案:C[解析] 混凝土是非匀质材料，如采用小标距(标距是指应变片敏感丝栅的长度)应变片，受混凝土粗骨料、气孔等随机分布的影响，难以保证测试精度。因此，对于混凝土等非匀质材料，应采用大标距应变片，其测试结果是标距范围内的平均应变。应变片标距的选用原则为： (1)匀质材料或局部应力梯度较大时，应选用小标距应变计(如3～5mm)。