第一篇第6章交通运输通论之智能交通.pptxVIP

交通运输工程学基础Traffic and Transportation Engineering Basis 第6章 智能交通 6.1 概述 6.2 高速公路基本路段通行能力 6.3 高速公路交织区段通行能力 6.4 高速公路互通立体交叉匝道的通行能力 6.5 双车道一般公路路段通行能力 6.6 城市道路路段通行能力 6.7 道路平面交叉口的通行能力 道路通行能力 6.1 概述 一、智能运输系统的概念 智能交通系统（Intelligent Transportation System，ITS）是综合 利用现代通信技术、信息技术、电 子控制技术、计算机技术、导航定位技术、 图像处理与分析技术等，将交通系统所涉及 到的人、车、道路和环境有机地结合在 一起，使其发挥智能作用，从而使交通系 统智能化，更好地实现安全、畅通、低公 害和耗能少的目的。 智能运输系统的名称是由日本人井口雅一先生于1990年命名的，越正毅先生提议把ITS作为统一术语，在此之前，美国的IVHS，欧洲的RTI、ATT，日本的RACS、AMTICS、UTMS、ARTS、SSVS、ASV等都是与ITS意义等同的称谓。 一、智能运输系统的概念 “智慧的地球” 在IBM提出的智慧地球概念中，智慧的交通需要具备以下特征。 环保的交通：大幅降低温室气体和其他各种污染物的排放量以及能源的消耗。 便捷的交通：通