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湖北长江路桥股份有限公司 炎陵至汝城高速公路第二十三标段项目部 文件 湘炎汝C23标〔2010〕06号 关于完善炎汝高速公路第23合同段设计问题汇总 汝城停车区Y匝道及停车区内排水问题，因现场地形显示Y匝道，Y匝道停车区与右侧山体之间形成后，中间地带形成较深洼地，雨季仅靠地下盲沟排水将形成较大质量隐患，因此需重新考虑综合排水方案。 Y匝道及Y匝道汝城停车区设计图施工断面与现场地形严重不符，需修改设计图（二院）。 主线K101+000—K102+300段原设计填缺203143.4m3；汝城停车区设计文件调整后填缺105563.4 m3，需另考虑合格取土场或改良土方案。 由于K102+040~+200段路基左侧全部为文泉村民房，村落内无排水设施，雨水季节积水漫流，浸泡民房，民怨较大，村组强烈要求该段增设挡土墙设施，重新考虑规划排水沟。 K102+560涵洞进口与原地面高差达4M,为便于接路，需设计考虑接路增设挡墙设施。 G106国道改造与高速路基K102+450~+600段位置及工程量问题，原设计图内工程数量不够。且无明确改路路线图及施工详图。 K103+650~+700段路堑开挖段出现膨胀土致骨架护坡垮塌，应考虑治理方案，如不处理，下面一、二级路堑边坡无法开挖。 K104+000~+050段陡斜坡路堤，填土高度达20M,需考虑增设挡土墙防止路基侧向滑移。 K104+320~+380段右侧斜坡路堤填土高达20M,路基填土滑动面较长，路基形成后极不稳定，需考虑增设挡墙处理。 K104+180涵洞出口原设计为改路20m,现场地形不具备接路条件，老百姓要求设过路便桥方案，请予考虑。 K104+380~+540段挖方段土质为低液限粉土，原设计为取土场边坡放缓段，洪流高架路基改桥后该土方变弃方，无需放缓边坡。需考虑弃土场位置及边坡防护问题。 K103+860~K104+050段右侧改路位置为山体，没有改路位置，是否考虑盖板沟做路？或者征地挖山体做路，但图纸工程量不够。 洪流高架桥5#台锥坡与K104+700~+850挡土墙顺接过渡部分需考虑增设挡土墙，因锥坡底即为排洪渠，并需考虑完整改渠方案。 K104+760~+840段设计与原地面不符，需增设二级拱形骨架防护边坡。 BK0+120~+220~K105+400~+500段路基右侧边坡原设计为边坡放缓段，取土场改移后需考虑增设一、二级拱形骨架护坡。 K105+350增设排水涵方案需尽快落实以及桥式通道八字墙位置问题，否则影响地方早稻灌溉，引起地方纠纷。 K105+600~+700段右侧边坡放缓段取消，增设一、二、三、四级拱形骨架护坡防护或窗式护面墙。 TK0+260涵洞进口需增设挡墙与路基顺接，原设计八字墙偏离路基较远。出口由于原设计考虑涵洞太长无法清理， 田庄互通养护区新设计图土石方与原设计土石方工程量相差较大，新图纸无相关防护排水工程。并未解决洪流村民房影响问题。 P匝道国道改造田庄大桥桥头原位置有一拱形涵洞，路面拓宽后无涵洞加长设计，是否需要加长？并请完善设计。 P匝道路堑挖方段原设计为锚杆骨架护坡，现场地质多为土质风化严重边坡，考虑是否取消锚杆护坡，并重新考虑防护措施。 空心板边板及铺装层未设置与护栏的联结的预埋钢筋。 桥梁无护栏构造图及护栏钢筋布置图 无泄水孔布置说明。 桥头搭板无施工图和搭板钢筋布置图。 K105+117.61主线跨线桥工程数量表中没有桥台背墙与搭板联结的锚栓钢筋数量。 S4-3-1-18第二页桩基螺旋筋标识有误. 主线跨线桥（S6-2-2-14-4）耳墙尺寸为236.4㎝与（S6-2-2-14-6）中耳墙尺寸为240㎝; （S6-2-2-14-4）肋板尺寸为120㎝（S6-2-2-14-6）肋板尺寸为121.9㎝,请问以那一个数据为主。 匝道跨线桥（S6-2-2-15-6）耳墙尺寸为236.4㎝与（S6-2-2-15-9）中耳墙尺寸为240㎝,请问以那一个数据为主。 第五册第一分册中S6-2-2-14-3中的桩位平面布置示意图(0a、0b、3a、3b)与桩位坐标表中的计算数据不符. K105+177.61主线跨线桥斜交10°，而通用图只有0°、15°和30°空心板设计。 第三册S4-3-1-8中耳背墙材料数量表中牛腿的砼数量没有计入（0.4+0.9）*0.03/2*(12.24-0.5)=2.29m3,请复核. 给我标提供的桥涵通用图（由江苏省交通规划设计院有限公司，2009年11月设计的桥梁公用构造部分）的第1设计合同段（K0+000～K38+535.707）,是否适用于我标?请给回复。 我标段的渗沟工程数量表中，图纸编号为S3-2-37-6，工程项目及数量中设计型号为Φ150PVC-U管，长度为2181m，按照市场中销售的PVC管，是没有Φ150PVC管型号