交通运输布局变化的影响.pptxVIP

第二节 交通运输布局变化的影响沿交通干线扩展对聚落空间形态的影响基本不变或萎缩交通运输布局变化的影响平原密度大对密度影响对商业网点分布的影响山区密度小对分布位置影响交通最优市区环路边缘高速公路沿线练习?株洲是因为交通运输条件发生改变而形成的大城市。经过株洲的铁路干线有：南北方向的京广线，有往杭州方向的浙灨线，还有往贵阳的湘黔线，三条铁路干线在这里交汇，使株州形成一个铁路交通枢纽。因此，株洲又被称之为“火车拉来的城市”日本筑波科学城沿交通轴发展嘉兴市的城市形态，是随着水路和陆路运输的发展而变化的交通发展后,城市向多方向沿轴放射状分散发展扬州的变迁在唐代，扬州在长江和大运河的基础上发展成为全国最大的商业城市。“扬州雄富冠天下”“十里长街市井连”“夜市千灯照碧云”，都是对扬州繁荣的生动写照。 唐代以后，除政治因素外，港口地位消失，实际上是扬州衰败的主要原因。扬州城南的一段长江，宋代以前江岸南移，宋代以后江岸北移，造成扬州港口不是淤涨，就是崩塌，最终失掉了对外贸易的地位。元代以后原来由运河担负的漕运改为海运，运河地位下降，加之运河的淤塞与变迁，昔日繁荣的扬州变得“门前冷落鞍马稀”。交通线发展沿交通干线扩展空间形态交通条件基本不变聚落交通线衰落加快发展速度缓慢交通运输对商业网点密度的影响山区商业网点平原商业网点山区运输方式单一地势起伏运输线稀少商品流通很难建立和发展，商业网很难伸展到那里商业