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汽轮机设备及系统 （二） 汽轮机控制装置的发展经历了如下几个阶段：1、最早: 机械式 液压调节系统 MHC--Mechanical Hydraulic Control2、60年代初: 电液调节系统 EHC--Electro-Hydraulic Control - EHC与MHC并存3、60年代中: 模拟电液系统 AEH--Analog Electro-Hydraulic Control-AEH纯电调(60年代末)4、80年代及以后: 数字电液系统 DEH--Digital Electronic Hydraulic Control  或 MEH --Microprocessor-based Electro-Hydraulic Control  自动调节器的基本动作规律 三种基本控制作用： 比例调节作用（简称P作用） 积分调节作用（简称I作用） 微分调节作用（简称D作用） 再热式汽轮发电机组调节特点 主蒸汽压力对汽轮机静特性的影响 汽轮机静特性是指在稳定状态下汽轮机转速与汽轮机输出功率的对应关系 主汽压力的波动必然引起蒸汽作功能力的变化 中间再热器对汽轮机控制的影响 汽轮机超速问题 中间再热器容积的存在，使汽轮发电机适应负荷变化的能力降低 3.1 概述 数字式电液控制系统具有下列优点 具有适应机组工艺流程改进的灵活性 带负荷时可以根据需要实现喷嘴调节与节流调节的双向切换 能