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桥梁支座施工质量控制措施
在对桥梁支座进行施工的过程中,管理人员要提升管理意
识,做好协调与统筹, 对于施工中遇到问题需要及时给以妥善处
理。技术人员要熟悉施工工艺流程, 对以下关键环节和重要工序
加强施工的过程控制,保证工程质量。
一、支座质量控制措施
支座进场时,应严格检查产品合格证书中有关技术性能指
标,如不符合设计要求时不得收货。 严格检查支座的种类、 尺寸、
外观质量等是否符合设计要求。对存在结构缺陷、破损、裂缝等
情况的,应拒绝收货。
支座进场后,应按规定的批次、频率,随机抽取样品,送有
资质的试验检测单位对其物理、 力学性能等加以检测, 若不符合
设计要求,坚决退货,不能使用。
二、支座垫石质量控制措施
1.支座垫石施工前前期准备工作
重点对平面中心位置放样是否准确进行检查, 模板安装是否
合格,钢筋网安装质量是否合格等。
2.支座垫石施工前对台帽顶进行凿毛、洒水湿润
施工前督促承包人对台帽顶进行凿毛、 清扫,并要洒水湿润。
监理应严格检查, 合格后才能同意其进入下一道工序。 否则会造
成:支座垫石与台帽顶面粘结不好,有脱空现象,通车后随车辆
荷载而上下反复变形: 即上翘、 下压。而易造成垫石断裂、 移位、
破碎掉落, 使支座、梁体下降和上下错位, 从而使桥面铺装下陷、
断裂,影响行车安全。
安装支座前必须对垫石严格检查, 可用小锤敲击垫石, 听声
音判断是否脱空,若脱空,垫石必须凿掉,全部返工重新浇筑。
支座垫石一般较薄, 施工时督促承包人必须严格按监理批复的混
凝土配合比施工,加强振捣,并应加强养生,以确定垫石混凝土
的质量符合要求。
3.对支座垫石顶面标高、顶面平整度控制
支座垫石顶面标高应严格控制。 在平坡情况下, 同一片梁两
端支座垫石水平应尽量处于同一平面内,其相对误差不得超过
2mm 。在坡桥情况, 梁底支座预埋钢板应严格按图纸要求, 按水
平固定、安装,以达到“坡桥正做”原则。支座垫石顶面也要水
平,应加强垫石支承面混凝土的抹平工作, 用较长直尺进行刮平,
并随时检验其平整度。
为了提高预埋钢板的表面平整度, 预防产生空鼓, 需改进预
埋钢板工艺。预埋钢板面积较大时, 应保证混凝土浇筑振捣质量,
并适当设置溢出孔, 待溢出孔溢出混凝土时才停止振捣。 较大面
积钢板下的空鼓,应开孔注浆填实。
三、支座安装质量控制措施
1.梁板安装时,严禁支座与梁底不密贴或出现脱空
如果支座与梁底不密贴或出现脱空, 在车辆荷载作用下, 梁
在该支座处会产生沉陷,使梁与梁之间连接的绞缝混凝土破坏,
绞失去了应有的功能出现单梁受力, 影响梁的使用寿命, 在荷载
反复作用下, 将使该处桥面铺装沿绞缝处出现纵向裂缝, 修补后
仍将破损;支座与垫石及梁(板)间不能均匀接触,使支座局部
受力过大、变形过大,寿命减少。
安装支座前, 必须对支座垫石顶标高严格复测, 当不符合设
计时应采取措施补救,
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