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串联阻抗的双向无线充电系统的效率优化设计 摘要：基于智能灯杆的汽车双向无线充电能有效解决充电桩占地面积大、需要维护的问题，提高系统传输的效率在双向无线充电中具有重要的意义。然而，在反向放电的过程中，由于直流电网自身的阻尼系数较小，最优匹配阻抗无法获取，导致系统难以实现最优效率的传输。采用旁路串联LED照明设备的方式，通过调节接通的占空比和逆变器的相位角，不仅实现了最优阻抗的调节，也实现了对LED照明灯光强度的调节。首先建立了数学模型，分析了效率优化的条件，然后设计了一个双闭环的控制系统。实验结果表明，所提方法能明显提升反向放电的效率。 智能灯杆具有多重的功能，在城市智能化中起到了重要的作用1 双向无线充电系统的工作原理一个典型的双向无线充电系统如图1所示。其中，U设定原边的桥臂之间的移相角为φ根据基尔霍夫电压定理（KVL），可以得到如下矩阵：当两边都处在谐振的状态时，上面原边和副边阻抗的表达式可以简化为此时解出I直流电网侧和电动汽车侧传输的有功功率为式中：I 联立式（1）、式（2）、式（6）及式（7），并将系统传输的功率进行归一化之后，得到：从式（8）可以得出，在双侧的电压恒定的条件下，系统传输的功率受φ2 弱阻尼直流电网下方向放电效率的提升图3为可工作在旁路模式下的串联LED的电路图，设汽车电池的等效的负载为R一般来说，直