ATF16949标准不合格输出的控制.pptxVIP

汽车质量管理体系标准 IATF 16949:2016《汽车生产件及相关服务件组织的质量管理体系要求》 第一版 2016年10月1日 国际汽车推动小组 发布 8 运行 8.7 不合格输出的控制 8.7.1 组织应确保对不符合要求的输出进行识别和控制，以防止 非预期的使用或交付。 组织应根据不合格的性质及其对产品和服务的影响采取适当措 施。这也适合用于在产品交付之后发现的不合格产品，以及在服 务提供期间或之后发生的不合格服务。 组织应通过下列一种或几种途径处置不合格输出： a）纠正； b）对提供产品和服务进行隔离、限制、退货或暂停； c）告知顾客； d）获得让步接收的授权。 对不合格输出进行纠正之后应验证其是否符合要求。 8 运行 8.7 不合格输出的控制 8.7.1.1 顾客特许 无论何时，当产品或制造过程与当前批准的不同时，组织在 进一步加工之前应获得顾客的让步或对偏离的许可。 组织应在进一步加工之前，获得顾客对不合格品“照现状使 用”和返工处置的授权。如果在制造过程中有子组件的再使用， 应在让步或偏离许中向顾客清楚传达该子组件的再使用。 组织应保持有效期限或让步授权数量方面的记录。当授权期 满时，组织还应确保原有的或替代的规范与要求的符合性。让步 的物料装运时，应在每个发运集装箱上做适当的标识（此要求同 样适用于采购的产品）。 在提交给顾客之前，组织应批准供应商所提出的请求。 8 运行 8.7 不合格输出的控制 8.7.1.2 不合格品控制——顾客规定的过程 组织应遵守顾客规定的适用的不合格品的控制。 8.7.1.3 可疑产品的控制 组织应确保处于未经标识或可疑状态下的产品被归类为 不合格品进行控制。组织应确保所有适当的制造人员都接受 了关于可疑产品或不合格品遏制的培训。 8 运行 8.7 不合格输出的控制 8.7.1.4 返工产品的控制 组织应在决定对产品进行返工之前，利用风险分析（如FMEA） 方法来评估返工过程中的风险。如顾客有要求，组织应在产品开 始返工之前获得顾客批准。 组织应有一个形成文件的符合控制计划的返工确认过程或者 其它形成文件的相关信息，利用验证对原始规范的符合性。 包含了重新检验和可追溯性要求的拆卸或返工指导书，应易 于被适当的人员可取得和使用。 组织应保留与返工产品处置有关的形成文件的信息，包括数 量、处置、处置日期及适用的可追溯性信息。 8 运行 8.7 不合格输出的控制 8.7.1.5 返修产品的控制 组织应在决定对产品进行返修之前，利用风险分析（如FMEA） 方法来评估返修过程中的风险。组织应在产品开始返修之前获得 顾客批准。 组织应有一个形成文件的符合控制计划的返修确认过程，或 者其它形成文件的相关信息。 包含了重新检验和可追溯性要求的拆卸或返修指导书，应易 于被适当的人员可取得和使用。 组织应获得顾客对待返修产品的形成文件的让步授权。 组织应保留与返修产品处置有关的形成文件的信息，包括数 量、处置、处置日期及适用的可追溯性信息。 8 运行 8.7 不合格输出的控制 8.7.1.6 顾客通知 当不合格品被发运时，组织应立即通知顾客。初始沟通 应随附事件的详细文件。 8.7.1.7 不合格品的处置 组织应有一个形成文件的过程，用于不进行返工或返修 的不合格产品的处置。对于不符合要求的产品，组织应验证 待报废产品在废弃之前已被变得无用。 若无顾客提前批准，组织不得将不合格品用于服务或 其它用途。 8 运行 8.7 不合格输出的控制 8.7.2 组织应保留下列形成文件的信息： a) 有关不合格的描述； b) 所采取措施的描述； c）获得让步的描述； d）处置不合格的授权标识。