2021年汽车构造判断题题库含答案.docVIP

判断题示例 1．单缸四冲程发动机运转时，其中一周是依托飞轮惯性维持转动。 （ × ） 2．汽油与空气混合并处在能着火燃烧浓度界限范畴内混合气称为可燃混合气。 （ √ ） 3．汽油机压缩比较高，普通为16-22。 （ × ） 4. 汽油机是通过调节节气门开度大小变化可燃混合气数量，属“质”调节。 （ × ） 5．风冷发动机就是用电扇来进行冷却发动机。 （ × ） 6．气环作用之一是传热，将活塞头部吸取70%-80%热量传导给活塞。 （ × ） 7．普通汽油机设有3道气环，而柴油机由于压缩比低，常设有2道气环。 （ × ） 8．正扭曲环可消除或减少有害泵油作用，惯用于第二、三道气环。 （ √ ） 9．曲轴受热膨胀时，应容许先后方向自由伸长，故曲轴上轴向定位装置必要有二处。 （ × ） 10．气门弹簧应有足够刚度和安装预紧力，以保证气门及时落座并紧紧贴合。 （ √ ） 11．由于柴油比汽油蒸发性好，因此柴油不需点燃。 （ × ） 12．飞轮上正时刻度记号作为配气机构、供油系统（柴油机）、点火系统（汽油机）正时调节角度用。 （ √ ） 13．活塞环端隙在装配时应在同一方位，以保证密封。 （ × ） 14. 气缸盖螺栓应按规定拧紧力矩一次性拧紧。 （ × ） 15．最佳气门重叠角随发动机转速上升而增大；汽油机气门重叠角不不大于柴油机。 （ × ） 16. 润滑系主油道中压力应当是越高越好。　　（ × ） 17. 空气质量与燃油质量之比，称为充量系数。 （ × ） 18. 活塞与气缸壁间隙过大易浮现“拉缸”。 （ × ） 19. 在活塞环槽中装配气环时，若将扭曲环或锥面环装反则发动机机油耗将增长。 （ √ ） 20. 使用液压挺柱时可不留气门间隙，而保证气门受热膨胀仍能与气门座紧密贴合。 （ √ ） 21. 压缩终了时，可燃混合气压力、温度取决于气缸容积大小。 （ × ） 22. 由于活塞环“泵油”作用，机油一定有耗损。 （ √ ） 23. 冷却电扇在工作时，风是向散热器方向吹，以利散热。 （ × ） 24. 如果蜡式节温器中石蜡漏失，发动机会因过热而浮现开锅。 （ √ ） 25. 轴瓦在自由状态下其曲率半径不大于轴承座半径。 （ × ） 26. 气门重叠期间进、排气及气缸三者是连通。 （ √ ） 27. 从一根凸轮轴上不也许找出发动机点火顺序。 （ × ） 28. 发动机进、排气系统归属于配气机构。 （ √ ） 29. 柴油机供应系功用之一是将一定数量干净柴油增压后，在恰当时刻并以恰当规律喷入燃烧室。 （ ?√ ） 30. 点火提前角重要影响因素是发动机转速和混合气燃烧速度。 （ ?√ ） 31．四冲程发动机在一种工作循环中，只有一种行程是作功，别的三个行程则是作功辅助行程。 （ ?√ ） 32．柴油机与汽油机工作原理不同之一是着火方式不同，即汽油机是压燃式，柴油机是点燃式。 （ × ） 33．发动机机体镶入缸套重要长处是解决了成本与寿命之间矛盾。 （ ?√ ） 34．铝合金制成气缸盖到最后必要在发动机热态下拧紧缸盖螺栓。 （ × ） 35．柴油发动机燃料经济性没有汽油发动机好。 （ × ） 36．汽油机进气门座工作温度较低，较排气门座不易磨损。 （ × ） 37．第一道气环工作表面普通都镀上多孔性锡，使环使用寿命提高。 （ × ） 38. 多缸发动机应使持续作功两缸相距尽量远。 （ ?√ ） 39．普通在保证密封前提下，应当尽量减少环数。 （?√ ） 40．湿式缸套下支承密封带