预制场标准化建设方案详细.docx

济祁高速永城至利辛段第二合同段 预制场标准化建设方案 一公局第三工程 济祁高速永城至利辛段第二合同段 2013 年 7 月 目 录 一、工程概况 ............................................................... 0 二、工程地质、水文条件 . ..................................................... 0 三、施工准备 ............................................................... 1 四、预制场地布置 . ........................................................... 3 五、预制区 ................................................................. 4 六、钢筋加工区及仓库 . ....................................................... 5 七、存梁区 ................................................................. 5 八、预制场人员机械模板配置情况 .............................................. 6 九、预制场建设施工程序 . ..................................................... 8 十、质量保证措施 . ........................................................... 8 十一、安全保障措施和文明施工 . ............................................... 8 预制场标准化建设方案 预制场的建设遵循 “因地制宜， 节约土地， 保护环境， 安全可靠， 规有序， 功能完备，布设合理，方便生活，满足生产”的原则。 一、工程概况 本合同段为第二标段 （K9+411—K21+700）, 里程长度为 12.289 公里，处于亳州市涡阳县石弓镇、马店集镇以及龙山镇境，经 S202 省道西侧与 S202 省道并行向南，在 K18+560处跨越 S202 省道，设计时速为 120km，路基宽度27.0m。 本标段设互通立交及服务区各 1 处，设桥梁 20 座（有桩基 357 根，预制T梁 667 片），涵洞 51 道( 其中圆管涵 24 道, 装配式通道 27 道) ，总填土方 193.75 万方，本标段计划工期 20 个月。 根据本合同段梁板总体施工计划安排，以满足总体施工计划要求为前提， 综合考虑现场施工布置和桥梁设计关系， 合理的布置本合同段 T 梁、箱梁的预制与安装。 预制 T 梁工程量： 20mT梁 126 片, 16mT 梁 289 片， 13mT梁 252 片； 预制箱梁： 25m 箱梁 88 片。 二、工程地质、水文条件 本合同段区域地层属华北地层大区晋冀鲁豫地层区徐淮地层分区地层小 区。工程沿线出露的均为第四纪松散层， 由粘性土和砂性土组成的多层韵律结构，第四层的厚度变化受地形、地貌、地质构造的控制，且厚度从北西往南东逐渐变薄，成因以冲积为主，冲湖积其次。区断裂构造较发育，断裂主要形成于燕山期、喜马拉雅山早期。 该区地表水系较为发育，河渠纵横交错，水网密布，均属淮河水系。沿线 较大的河流自北向南有包河、北淝河、涡河、阜蒙新河等，水系发育，水资源较为丰富，水质较好，可满足建设需要。 三、施工准备 1、技术准备 掌握场地的工程地质和水文地质资料。 熟悉本工程 T梁、箱梁设计图纸和技术要求，编写施工方案，进行技术交底、原材料送检和混凝土配比申请。 准备施工用的各种报表、规。 2、资源配置 1）拟投入本工程施工的机械、设备见附机械设备计划表。 2）资源配置 按总体施工组织设计和施工计划要求进行配置，具体配置见附表。 3、施工准备 合理布置施工现场， 清理场地影响施工的障碍物， 低洼处用粘土回填并夯实，达到“三通一平”。 对进场设备、 机具进行安装、 调试检查和试运转， 确保机械正常工作，配备足够的备件。 进行预制场建设。 设备进场和检验，调试安装，具备生产条件。 原材料进场待用，根据设计及规要求加工钢筋。 正式施工前做预制 T梁试生产， 不少于两个， 充分掌握各种施工参数， 为大规模生产提供可靠的施工参数和控制指标。 4、组织架构及职能分工 配备技术员 2人，负责技术质量管理