提升与运输课件.pptxVIP

绪 论;二、学习本课程的意义;第一篇 矿井运输设备;;;第二节 刮板运输机的结构;;第三节 液力耦合器;第四节、刮板运输机的选型设计;;2、最小张力确定;三、刮板链强度验算;第五节 刮板运输机的使用;第二章 带式运输机;3、组成及工作原理 胶带、托辊、驱动装置、拉紧装置、调偏装置、保护装置等 ;第二节 主要部件的结构;2、类型 承载托辊 调心托辊 缓冲托辊 过渡托辊 三、机架 四、驱动装置 1、组成：电动机、联轴器、减速器、 传动滚筒、可控启动装置 2、布置：单???筒、双滚筒、多滚筒驱动;五、拉紧装置 1、固定拉紧装置：螺旋、绞车、重力 2、自动拉紧装置：电动绞车式 液压绞车式 液压缸式 六、制动装置 1、逆止器 塞带、滚柱式、非接触式 2、制动器 七、清扫装置 八、储带装置;九、保护装置 1、打滑与超速保护 2、跑偏保护 3、纵向撕裂保护 4、堆煤保护 5、沿线保护;第三节 带式输送机的传动理论;;第四节 带式输送机的选型设计计算;三、设计步骤;;3、牵引力计算 运行阻力之和 Fu=FH+FN+FS1+FS2+FSt 简化算法 4、电机功率计算 NA=FuV/1000 电动机功率分配;5、强度、垂度校核 最大张力计算 最小张力计算 下垂度验算 输送带强度验算 6、拉紧力计算 ;第五节 胶带输送机的安全运行;（1）采用滚筒驱动带式输送机运输时，必须使用阻燃输送带；托辊的非金属材料零部件和包胶滚筒的胶料的阻燃性和抗静电性必须符合有关规定； （2）要按照《规程》要求装设安全保护装置； （3）防止因负载过大或胶带被卡而造成胶带打滑； （4）要合理使用液力联轴器，防止液力联轴器喷油着火； （5）进行胶带的接头处理时应严格遵守操作规程。;（6）井巷中采用钢丝绳牵引带式输送机或钢丝绳芯带式输送机运送人员时，应该严格按照《规程》的有关规定，采取有效的安全保护措施。其他运煤带式输送机禁止乘人； （7）任何人都不得从运转的胶带上跨越和胶带下穿越； （8）应保持机头机尾清扫器的完好。 ;二、常见故障及其预防 1、胶带机跑偏 制造问题、安装问题、运行维护问题 上胶带跑偏时，往哪一侧跑偏，就把哪一侧的侧辊沿胶带运行方向前移一定角度，而另一侧辊不动。 下胶带跑偏时，往哪一侧跑偏，就把哪一侧的平托辊沿胶带运行方向前移一个角度。 ???送带在滚筒处跑偏时，在跑偏侧将卸载滚筒往前斜移一个距离。 由于接头不正引起的跑偏，应拆开重做接头。 因输送机装卸载位置不正而引起的跑偏，应注意将货载装到胶带中央。 ;2、打滑 运行阻力、摩擦系数、张紧力 防止胶带打滑的方法： 防止过负荷运行，作到轻载起动； 及时擦去滚筒上的水； 及时调整拉紧装置，使胶带始终保持适当的张力； 裁剪胶带过长的部分。 3、输送带纵向撕裂与断带 卡住、跑偏 4、逆转飞车 断电等 三、集中控制 ;练习;第三章 机车运输;第二节 矿井轨道与车辆;直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为+5mm，下偏差为-2mm。 在曲线段内应设置轨距拉杆。 轨枕的规格及数量应符合标准要求，间距偏差不得超过50mm。 道碴的粒度及铺设厚度应符合标准要求，轨枕下应捣实。对道床应经常清理，应无杂物、无浮煤、无积水。 同一线路必须使用同一型号钢轨。 道岔的钢轨型号，不得低于线路的钢轨型号。 ;二、矿井车辆 1、类型 （1）货车 用于运输煤炭、矸石、充填材料、支护材料、机械设备及其零部件的车辆统称为货车。等。 固定车厢式矿车： 其优点是结构简单，制造容易，使用可靠，车皮系数小，坚固耐用，维修方便。缺点是必须有专用卸载设备，卸载效率低。在中、小型矿井及一些老矿应用较多。 翻转车厢式矿车： 也称为侧卸式矿车。其车厢两端头的外侧各焊一块弧形板，弧形板可在车架端部的支撑横梁上向左右两个方向滚动，从而在人力推动下，向左右两个方向自动翻转，实现卸载工作。 底卸式矿车 ： 其特点是具有铰接活门式车底，在行驶通过卸载站时，自行打开车底连续卸载，卸空的矿车在连续行进的过程中，自动关闭活门式车底。 材料车和平板车;（2）人车 用于运送人员的车辆称为人车。分平巷及斜巷用人车 （3）专用车。 专用车辆包括消防车、炸药车、水车、轨道测量车和线路工程列车，以及其它专用车等。 2、主要结构 矿车主要由车厢、车架、轮轴、缓冲器和连接器等组成。 车厢用于装矿物、矸石和材料。 车架是矿车的主要承载部分。 轮轴用于支撑车架、车厢。 连接器用于将矿车连接成车组，并传递牵引