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海商法习题库 海商法习题库 PAGE / NUMPAGES 海商法习题库 第一章 绪论 一、判断正误 我国现行的“海商法”调整全部与海上运输或船舶有关的社会关系。 凡是有关海商方面的国际合约都能够成为我国海商法的形式。 判例和学说也能够成为我国海商法的形式，对司法实践有借鉴和指导作用。 我国海商法第四章对于海上货物运输合同的规定合用于全部海上货物运输合同，不单包含国际海上货物运输合同，并且包含沿海货物运输合同。 依据我国海商法的规定，海上货物运输合同、游客运输合同、海难救援等章节的规定均不合用于沿海运输中发生的上述活动。 国际航运老例不可以够成为我国海商法的形式，除非获取我国有关部门的认同。 各国海商法对于船舶的定义不完整相同。 船舶是动产， 可是经常作为不动产办理。 二、多项选择 我国现行海商法调整的社会关系包含： （1）海上客、货运输；（ 2）海上拖航合同；（ 3）船舶碰撞；（ 4）海上污染事故 海商法中的民事法律关系的主体包含： （1）自然人（ 2）法人（ 3）国家（ 4）国际航运组织（ 5）船舶 海事法律规范按其形式能够分为： （1） 矛盾规范；（ 2）实体法例范；（ 3）程序法例范；（ 4）时效规范 我国海商法例定的船舶不包含以下内容： （1） 用于军事目的的船舶；（ 2）用于政府公事目的的船舶；（ 3）河船或江船；（ 4）20 总吨以 下的小型船艇 船舶作为一个整体，往常包含以下内容： 1）船体、船机；（ 2）锚和锚链；（ 3）救生艇、筏；（ 4）各样索具等三、单项选择 以下内容，那些不是我国海商法的形式 （1） 与海事、海商有关的我国法律、法例；（ 2）我国缔结或参加的国际海事合约；（ 3）国际航 运老例；（ 4）司法判例和最高人民法院的司法解说； 我国海商法例定的船舶含义明确不包含以下船舶： （1）20 总吨以上的海船；（ 2） 5000 吨的远洋运输油轮；（ 3）军舰（ 4）远洋实习船舶 四、 简答题 怎样理解我国海商法的调整对象 怎样理解海商法的特色 组成国际航运老例的要件包含那些 怎样理解船舶的性质 第二章 船舶物权 一、判断正误 1、据 CMC，船舶优先权的标的仅有船舶。 2、依据 CMC，船舶优先权一定经过法院扣押产生船舶优先权的船舶履行。 3、依据 CMC，船舶抵押时期，抵押人在通知抵押权人后，能够将被抵押船舶转让给别人。 4、依据 CMC，船舶留置权后于船舶抵押权受偿。 5、船舶灭失后，船舶优先权能够针对船舶的保险赔偿金履行。 6、船舶灭失后，船舶抵押权能够针对船舶的保险赔偿金履行。 7、签订书面的抵押合同和办理船舶抵押权登记， 是获得拥有抗衡第三人效劳的船舶抵押权的两个缺一不行 的要件。 8、船舶优先权消灭后，其所担保的债权相应消灭。 二、单项选择题 1、我国《海商法》对于船舶所有权的获得、转让、消灭应合用的准据法是（ ）。 A、船旗国法 B 、船舶所在地法 C、船舶原所有人的住处地法 D、所有权转移合同签订时的船舶所在地法 2、甲、乙、丙、丁共有一轮船，甲占该船 70%的份额。现甲欲将该船作抵押向银行贷款 500 万元。如各共 有人预先对此未作商定，则甲的抵押权行为：（ ） A、不必经任何人赞同 B 、须经乙、丙、丁一致赞同 C、须经乙、丙、丁中份额最大的一人赞同 D、须经乙、丙、丁中的两人赞同 3、在海商法中，当船舶抵押权、船舶留置权、船舶优先权同时存在时，其受偿次序应怎样安排（ ） A、船舶优先权、船舶抵押权、船舶留置权 B、船舶抵押权、船舶优先权、船舶留置权 C、船舶优先权、船舶留置权、船舶抵押权 D、船舶抵押权、船舶留置权、船舶优先权 二、多项选择 1、船舶优先权拥有以下特色： A 优先性 B 隐蔽性 C 依赖性 D法定性 2、依照中国海商法，对于船舶抵押权的表达，错误的选项是： ( ) Ａ 标的拥有物上代位性 Ｂ 一定依法履行 Ｃ Ａ、Ｂ均不对 Ｄ Ａ、Ｂ均对 3、依照中国海商法，船舶优先权所担保的债权的受偿次序正确的选项是： ( ) Ａ 救援酬劳准时间先后次序受偿 Ｂ 港口规费不足受偿按比率受偿 Ｃ 港口规费按倒序原则受偿 Ｄ 以上说法均不对 4、船舶优先权的获得要件为： A 订立协议 B 登记 C 据有有关船舶 D 法定的海事恳求产生 5、对于船舶留置权，以下论断正确的有： A 船舶留置权后于船舶抵押权受偿 B 船舶留置权担保的范围广于船舶优先权 C 船舶留置权的效劳能够 分为两个层次 D 作为留置物的船舶一定属于债务人所有 6、某轮船所有人拖欠船职薪资， 在船只进入某港口时又拖欠港务费， 该船舶所有人向银行贷款时办理了抵 押该轮的手续并进行了登记， 在发生了薪资和港务费的债务后， 该轮罹难。 为救该轮又发生了一笔救援费。 以下选项哪些不切合《海商法》的规定（ ） A、