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兴郭路跨苏嘉杭高速公路大桥 便道施工方案 编制 : 审核 : 桥梁施工队 2006-9-14 兴郭路跨苏嘉杭高速公路大桥 便道施工方案 第一章 绪言 一、 编制依据及原则 1、 编制依据 1）本工程施工现场实际情况、现场测量放线及现场实际勘察。 2）结合工程地质勘探资料，地形地貌特点。 3）根据本工程特点，施工过程中重型车辆行驶机会较多和板梁架设等需要。 2、 编制原则 1）以满足施工为目的，合理安排走向，宽度及承载强 度。 2）考虑到雨季雨水较多等因素，合理安排施工便道的排 水。 3）重要考虑便道的实用性及经济性。 4）严格按上级规定并文明施工及环境保护工作。二、 工程概况 本工程是吴中区河东高新工业园中兴郭路（新车郭路）跨苏嘉杭高速公路的一座大桥，东西走向。根据设计图纸及现场实际情况，次地段为淤泥质亚黏土，较强的流塑性、强度不高， 工程性能差。由于本工程沿线地势较低 K1+045-K1+800 内基本上都在鱼塘内，并且地面为常年积水的沼泽地的地方较多， 所以现场地质给施工造成很大不便。 第二章施工方案与施工方法 一：总体施工方案 结合施工需要以及以后板梁的架设，施工便道为东起南北 走向的乡镇公路，西至 10#主墩；苏嘉杭高速公路以西东起 5# 墩西至生活区及钢筋加工区。（详见附图）道路宽度为 7 米，边坡为 1：0.5 的坡度，两侧开挖宽 1.2 米，深 1.5 米的降水排水槽作为降排水用。 （一）对与沼泽地处理：在原地面向下反挖 0.5 米深，将其凉晒后，铺平压实。然后回填 30 ㎝素土并压实，在次基础上在回填 50 ㎝建筑垃圾，摊平压实。最上层铺设 10 ㎝厚碎石压实，表面做成 1.5%坡度，保证路面不积水。 （二）鱼塘的处理：结合墩位尺寸，先将墩位所处鱼塘的水抽干，然后用挖掘机将鱼塘内淤泥清除，然后回填土，高度要高于原地面，保证周围淤泥不流入。回填土压实并在上回填 60 ㎝厚建筑垃圾，摊平压实并在最上层铺设 15 ㎝厚碎石铺平压实。路面做成 1.5%双面坡度 ,保证路面不积水。 （三）现场水渠的处理：在施工便道两旁开挖 1.5 ㎝深， 1.2 宽的排水槽 ,并将槽口引向离不影响施工的鱼塘 ,将水排入。 二：施工方法 （一）沼泽地的施工 1：施工工序：原地面清楚 -反挖凉晒 -回填素土 -回填建筑垃圾-铺设碎石 2：施工方法： （1）根据大桥设计位置及以后架设板梁的需要设计便到的走向及和大桥的距离。先用推土机清楚表面的芦苇、杂草等，然后向下反挖 30 ㎝凉晒。在用推土机推平，压路机压实。 （2）回填 100 ㎝厚素土，铺平压实。 （3）在素土上回填 50 ㎝厚建筑垃圾，并分层压实 （4）最上层回填 10 ㎝厚碎石，表面做成 .5%双面坡度。 （5）在便道两旁开挖 1.5* 1.2 米水沟作为临时排水用。 （二）鱼塘处的施工 26#台 -20#墩段鱼塘处便道的施工 1：施工工序：抽水 -清淤 -回填土 -回填建筑垃圾 -铺设碎石 2：施工方法： （1）我队先用 200KW 及 30KW 发电机发电 ,两台 22KW 和 3KW 的水泵将鱼塘中的水抽干。 （2）在水抽干后用挖掘机将淤泥清理至不影响施工的鱼塘里。 （3）清淤完成后，回填 1.8 深素土并分层压实。 （4）回填土压实后在上回填 60 ㎝厚建筑垃圾 ,并铺平压实。 （5）在建筑垃圾上铺设 10 ㎝厚碎石 ,用人工将其整平后压实。 18#墩至 13#墩段鱼塘处便道的施工 1：施工工序：抽水 -回填土 -回填建筑垃圾 -铺设碎石 2：施工方法 （1）我队先用 200KW 及 30KW 发电机发电 ,两台 22KW 和 3KW 的水泵将鱼塘中的水抽干。 （2）由于 18#墩至 13#墩处池塘较深，考虑到以后施工，便 道要修建到同满足打桩需要的高度，所以，需回填 5.5 米深的素 土，分层夯实。 （3）在回填土压实后在回填 60 ㎝厚建筑垃圾，摊平压实。（4）在最上层铺设 15 ㎝厚碎石，整平压实 ,表面做成 1.5%的 单面坡。 19#墩至施工现场南的东西走向的乡镇路 1：施工工序：边挖边填 - 路面初步平整、压实 - 回填建筑垃圾 - 铺设碎石 2：施工方法： 1）由于原地面要高于 26#台至 20#墩处的施工便道，所以先将高出部分 1-2 米挖掉，然后在回填到两旁的鱼塘里以加宽施工便道。 2）在和起它段便道高度差不多时用推土机将其推平，在用压路机压实。 3）在压实后回填 60 ㎝厚建筑垃圾，摊平压实。 4）在建筑垃圾上铺设 15 ㎝厚碎石，铺平压实 ,表面做成 1.5% 的双面坡。 10#墩至施工现场南的东西走向的乡镇路 1：施工工序：开挖土方 - 回填建筑垃圾 - 回填碎石 2：施工方法： 1）由于 10#主墩位置较低而原地面较高，施工车辆要进入10