竖井工程安全技术专项方案.docx

竖井工程安全技术专项方案 1 编制依据 （1）名都站～光谷广场站区间施工竖井及横通道图； （2）武汉轨道交通二号线总施工组织设计； 2 引用的安全标准文件 （1）《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99； （2）《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33－2001； （3）《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80－91； （4）《职业健康与安全体系标准》GB/T28001； （5）《建筑施工工程安全生产管理条例》； （6）《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005。 3 工程概况 名都站～光谷广场站区间隧道是单线单孔隧道右线全长1039.693m，左线全长1037.102m，为了施工方便在区间线路上设置了两个竖井，竖井位于左右线主隧道之间。1#竖井中心里程为左DK26+782，竖井平面为矩形结构，内净空尺寸为6.5m×5m，深22.419m。与1#竖井相接的施工横通道连接竖井及左右线隧道,施工横通道采用直墙曲拱结构形式，内净空尺寸为5.0×7.03m。2#施工竖井位于虎泉街上，左右线主隧道之间。竖井中心里程为右DK27+184.012(左DK27+184.020),竖井平面为矩形结构，内净空尺寸为6.5m×5m，深22.630m。与2#竖井相接的施工横通道连接竖井及左右线隧道,施工横通道采用直墙曲拱结构形式，内净空尺寸为5.0×7.03m。竖井井身及井底所处地层依次为(1-1)杂填土、(10-1)粉质粘土、(10-2)粘土夹砾石、(10-3)粘土、(10-4)粉质粘土夹碎石。竖井采用明挖法施工，横通道采用暗挖法施工，边施工边支护。 4．施工准备 4.1 技术准备 工程开工前，认真调查本工程的安全隐患和危险源，并制定相应的安全措施和安全预案，做到防患于未然。 （1）认真调查了工程所处的地理位置，做好施工场地的布置，在有限的空间内进行合理的安排。 （2）调查清楚地下管线情况，管线与竖井的位置管线，对排水、给水和燃起管线进行重点预防。 （3）调查竖井周边建筑物的基础和结构情况，分析竖井施工对其可能产生的不利影响。 （4）查类似工程的施工经验，总结施工方法和安全控制措施。 4.2 人员、组织准备 根据本工程的安全重难点，对参与工程管理和工程施工的所有人员进行安全培训，讲授本工程的安全防范点，教授安全知识。并制定班前安全教育制度。电焊工、电工、起重工、车辆驾驶员等特殊工种需持证上岗。 项目经理为本工程的安全第一责任人，由一名安全专职副经理主抓安全工作，项目部设安全质量部，配专职安全工程师一名，协助安全专职副经理的工作。施工现场每竖井配备两名安全员，负责施工现场的日期安全管理工作。 4.3 机械准备 隧道施工的主要施工机具有：提升架、空压机、三轮机动运输车、电焊机、照明灯具、喷混机、注浆机、小型挖机、厢式变压器等。为确保施工机械和施工用电的安全，需对投入本工程的施工机具进行安全检查、验收，坚持先验后用的原则，防止机械带病运转。对需要强制外验的提升架、空压机等由市安全监察部门先检验后使用。 5 安全技术措施 完善各项安全生产管理制度，针对各部位、各工序、各工种的各自特点制定相应的安全管理制度，并由各级安全组织督促检查，加以落实。 5.1 开挖施工安全技术措施 严格控制开挖循环进尺，一般不超过0.8米，先用机械开挖竖井中部土体，防止四周积水，再人工开挖四周土体，减少机械开挖对土体的扰动，四周土体斜对称开挖，这样可以使上部已经完成的竖井有持力层，降低井身竖向及侧向的变形危险。横通道开挖应及早支护，严格做到开挖一榀支护一榀，同时完成临时支护，工序紧扣、衔接，尽早封闭成环，掌子面稳定性差时，应随时喷射混凝土封闭工作面。横通道施工区间加强施工排水，必要时在掌子面下设超前钻孔局部排水，以保证开挖面处于无水状态，提高地层自稳能力。在竖井进入横通道时，严格按照技术交底的要求，破除井壁混凝土和格栅后立即对破除部位进行支撑，喷混凝土，确保竖井的稳定性。 5.2 超前加固施工安全技术措施 超前小导管注浆加固前方土体是防止土体坍塌的主要措施。为了保证注浆效果，施工前需在现场进行原位注浆试验，以确定注浆参数。 （1）小导管的长度、注浆眼设置严格按照技术交底进行，以保证注浆效果。 （2）在粘土层中小导管采用风镐钻进。 （3）接好管路系统，做注浆前的试运转。用1.5～2倍注浆终压对系统进行吸水试验检查，并接好风、水、电，检查管路系统是否耐压，有无漏水，检查管路连接是否正确，检查设备机是否正常，使设备充分“热身”。 （4）当压力达到注浆泵额定压力时，注浆泵停止，等待几分钟后，压力下降到0.6MPa以下，再继续注浆，如此反复几次，直到压力不能下降为止。 （5）当注浆压力接近或达到终压的80%，如果出现较大的跑浆，经