汽车发动机构造与维修电子教案.docx

汽车发动机构造与维修电子教案 汽车发动机构造与维修电子教案 章 第 时 学 课 践 实 教学口标 识标 力标 能U 齢点 学7 、 、 、 12 3 ?ft 1、1发动机总体构造 1.1.1发动机组成 1、 曲柄连杆机构 曲柄连杆机构由机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组三部分组成。苴作用就是将燃料 燃烧产生的热能转变为活塞往复运动的机械能，再通过连杆将活塞的往复运动转变为曲 轴的旋转运动而对外输出动力。 2、 配气机构 配气机构由气门组及气门传动组组成。其作用就是使可燃混合气及时充入气缸并及 时将废气从气缸中排岀。 3、 燃料供给系统 汽汕机燃料供给系统与柴油机燃料供给系统由于使用的燃料与燃烧过程不同，在结 构上有很大差别，而汽油机燃料供给系统根据混合气的形成方式不同又可分为传统化油 器式与电控直喷式两种。英作用就是将一定浓度与数量的可燃混合气（或空气）供入气缸 以供燃烧,并将燃烧生成的废气排出。 4、 冷却系统 冷却系统有水冷却系统与风冷却系统两种,现代汽车一般都采用水冷却系统。英作用 就是将受热机件的热量散到大气中去,从而保证发动机正常工作 5、 润滑系统 润滑系统的作用就是将润滑油送至各个摩擦表而，以减轻机件的磨损,并淸洗、冷却 摩擦表而,延长发动机的使用寿命。 6、 起动系统 尼动系统的作用就是将静止的发动机起动并转入自行运转。 7、 点火系统 点火系统就是汽油发动机独有的，按控制方式不同又分为传统点火系与电子控制点 火系两种。其作用就是按规左时刻向气缸内提供电火花以点燃气缸中的可燃混合气。柴 油发动机由于貝混合气就是自行着火燃烧,故没有点火系。 2发动机分类 发动机＜：分类按燃烧位置分＜按燃烧类型分?内燃发动机外燃发动机间歇燃烧发动机 持续燃烧发动机按内部运动类型分往复式发动机转子发动机按使用燃料不同分汽由机.柴油机 发 动 机＜： 分 类 按燃烧位置分＜ 按燃烧类型分? 内燃发动机 外燃发动机 间歇燃烧发动机 持续燃烧发动机 按内部运动类型分 往复式发动机 转子发动机 按使用燃料不同分汽由机 .柴油机 f四冲程发动机 按工作循环分上冲程发幼机 发 动 机〈 分 类 按冷却方式分 水冷式发动机 风冷式发动机 IBRXt门式发动机 按气门装置位置分侧置气门式发动机 按气缸数排列分 单行苴线排列发动机 双行V形排列发动机 按气缸数分 单缸发动机 I多紅发动机 1.1.3内燃机编号规则 ft? 中部 用途特迁符号： Q-汽车用$ 用； 托乍用； 0-丄程机K用: Htt%机车Wh 发电 无符号一通用 1—结枸特征符号: F-凤血 无符号一水冷: W-凌花冷却； S-十字头式； %—可创转8 A增压 H力符号: 7M列 产品Ia改 进等因 需要区分 适当符号 表示 1、2发动机工作原理 1.2.1发动机基本术语 1、 上止点TDC 上止点就是指活塞顶位于其运动的顶部时的位巻,即活塞的最髙位巻。 2、 下止点BDC 下止点就是指活塞顶位于其运动的底部时的位苣,即活塞的最低位苣。 3、 活塞行程S 活塞行程就是指上、下止点间的距离,用S表示,单位:mm（亳米）。活塞由一个止点运 动到另一个止点一次的过程,称为一个冲程。 4、 曲柄半径R 曲柄半径就是指与连杆大头相连接的曲柄销的中心线到曲轴回转中心线的距离,用R 表示,单位:mm（亳米）。显然,曲轴每转一周,活塞移动两个冲程,即:5、气缸工作容积Vh 气缸工作容积就是指活塞从一个止点移动到另一个止点所扫过的容积,用Vh表示,单 位:L（升）。显然有： 式中:Vh——气缸工作容积,L; D——气缸直径.mm; S 活塞行程JnmO 6、 燃烧室容积VC 燃烧室容积就是指活塞位于上止点时,活塞顶上方的气缸空间容积,用VC表示,单 位:L（升）。 7、 气缸总容积Va 气缸总容积就是指活塞位于下止点时,活塞顶上方的气缸空间容积,用Va表示,单 位:L（升）。 8、 发动机排SVL 发动机排量就是指发动机所有气缸工作容积之与,用VL表示,单位:L（升）。对于多缸 发动机,显然有： 式中:i——发动机气缸数。 发动机排量就是一个非常重要的特征参数,轿车就就是以发动机排量大小来进行分 级。微型:VL≤1? 0;普通级:VLk 0?1、6;中级:VLk 6?2、5;中高级:VL2、5?4、 0;高级:VL4、Oo 9、 压缩比￡ 压缩比就是指气缸总容积与燃烧室容积之比,用￡表示。 压缩比用来衡量空气或混合气被压缩的程度,影响发动机的热效率。一般汽油发动机 压缩比为6?10,柴油发动机压缩比较高,为16?22。 10、工作循环 发动机完成进气、压缩、作功、排气四个过程,称为一个工作循环。 2四冲程发动机工作原理 1、 四冲程汽汕机工作原理 四冲程汽油机的工作循环由进气、压缩、作功、排气四个过程所组成