2019最新人教版高中地理必修一第4章第二节《山岳的形成》教案.docxVIP

PAGE PAGE # / 6 2019最新人教版高中地理必修一第 4章第二节《山岳的形成》教案 一、重点和考点 （一）课程标准 以山岳为例，分析内外力作用对地表形态的影响。 了解褶皱、断层的概念，认识褶皱山和断块山的形成和基本形态特征。 了解火山的形成、结构和规模。 理解山岳对交通运输的影响。 结合具体的案例分析（如青藏铁路、南昆铁路或本地的交通建设） ，认识山岳对交通运输的影 响。 培养学科学、爱科学的兴趣 ，掌握分析、探究地理事物的科学方法。 关注国家或家乡重大的交通建设 ，树立运用所学知识报效祖国、建设家乡的志向。 （二）考试说明 1、地表形态变化的内、外力因素 2、地表形态对聚落及交通线路分布的影响 、主干知识梳理 （一）褶皱山、断块山和火山 1、褶皱的基本单位是 , 褶曲的两种基本形态是 和。 2、从形态上看，背斜一般是 , 向斜一般是 ;从岩层新老关系来看，背斜中 心部分岩层 , 两翼, 向斜中心部分岩层 , 两翼部分 O 3、背斜成谷的原因是 , 向斜成山的原因是 。 4、 , 统称为褶皱山。 5、当地壳运动产生的强大压力和张力超过了岩石的承受能力时 ,岩体就会 , 之后,如 果两侧的岩体沿 发生明显的位移，就形成了 。 6、如果断层的位移以垂直运动为主 ,则其中相对下降的岩体形成 ,如我国 的、等；相对上升的岩块形成 ^ 如我国的 、 7、由 , 统称为断块山地。 8、火山由 和 两部分组成。没有破坏的火山口的形态是 , 有时 会积水成 ;破坏了的火山口呈 状态。火山锥是由 和 在流动过程中堆积而成的 , 上部 ^ 下部。 （二）山岳对交通运输的影响 1、在山岳地区修建交通运输干线 ,高,大。因此人们通常优先建设 较低、较小的 , 其次才是。 2、山岳地区的交通运输线路 ，主要分布在 和 。 3、在山岳地区交通线路迂回前进。线路弯曲程度和总长度一丽i 相应的 和丘陵地区。 三、典型例题解析 例一 2007重庆卷 下图为a城到d城之间的高速公路建设规划示意图。规划设计走向有甲、乙 两个方案，经过比较分析，最终选择按乙方案建设，线路总＞长58. 5千米，建设费用31亿元，比甲 方案的概算费用多 5亿元，长度多7千米，根据图5及相关信息，回答 上图中高速公路建设选择乙方案 ，其原因可能是 ①单位距离建设成本低 ②沿河谷走向自然障碍小 ③促进沿线地区城镇发展 ④保护重 点风景名胜区 A.①② B.①④ C.②③ D.③④ 例二2007广东卷 考虑自然因素的影响，如果建设同等级的高速公路，单位里程造价最低的地 区是 （填正确项字母）。 A .云贵高原 B .珠江三角洲 C .华北平原 D .山东丘陵 例三2007卷.良好的储油构造一般是 A.盆地 B.断层 C.向斜 D.背斜 例四2007天津卷 右图中地质构造形成并出露地表的 主要原因是岩层 A.受挤压，经侵蚀 B .受挤压，经风化 C.受弓^力，经搬运 D .受张力，经沉积 9.形成图中乡村聚落最基本的环境条件应该是 A.地质灾害少 B . 土地可以耕牧 C.河湖密度大 D .旅游资源丰富 四、达标训练 （一）单项选择题 卜图所示是我国南方某一地区地质剖面。读图回答1-3 题。乙 卜图所示是我国南方某一地区地质剖面。读图回答 1-3 题。 乙 1、乙处的地质构造是（ ）背斜 1、乙处的地质构造是（ ） 背斜 B 、向斜 C 、地堑 D 、地垒 2、该地区地质演变过程可能是（ ） 水平挤压一岩层下降一外力侵蚀 岩层下降一外力侵蚀一水平运动 水平挤压一岩层上升一外力侵蚀 D、岩层下降一水平运动一外力侵蚀 3、若在甲处修建铁路，施工中应注意的是（ ） 火山喷发 B 、断层下陷 C 地下溶洞塌陷 D 、地下冻土融化 读下图，据此回答4-7题。 TOC \o "1-5" \h \z 4、下列不属于图示内容反映的是（ ） 、岩层运动方向断层 B 、褶皱 C 、滑坡 D 、岩层运动方向 5、图示构造形成的动力主要是（ ） 张力 B 挤压力 C 、磨擦力 D 、垂直挤压力 6、下列可能由图示作用形成的地貌是（ ） 天山山系 B 泰山 C 、汾河谷地 D 、东非裂谷 7、图示构造是由（?） 岩浆活动引起 B 、地壳运动引起 C地质作用引 起 D 、流水作用引起 卜列地貌的形成，与火山活动有关的是（ ） 喜马拉雅山 B 、阿尔卑斯山 C、富士山 D 、泰山 在野外考察时，下列判断正确的是（ ） A、地势高峻的山岭一定是背斜 B 从中部向两翼岩层越来越老的一定是向斜 C、背斜构造中一定蕴藏着丰富的石油、天然气资源 D地下水出露的地带总在断层线附近 10、下列地貌中属于断层一侧岩块相对下降的是（ ） 华山 B 、泰山 C 、庐山 D 、汾河谷地 11、台湾省修建的铁路是