第3章运输需要与供给分析.pptx

导入案例;据统计，我国铁路目前以占世界营业里程的6%，完成了世界23%的运量。就是以这样的效率，铁路货运目前也只能满足我国60%的需求，运输质量也不适应国民经济和社会的发展。因为运输能力不足，众多旅客不能及时输送，许多物资经常受停装限装的限制；因为运输能力不足，一些港口时常出现物资积压情况，一些煤矿以运定产；因为运输能力不足，部分时段的特殊运输难以满足，这些情况导致运输成为制约国民经济发展的“瓶颈”。 ;第三章 运输需求与供给分析;学习目标 了解运输需求??运输供给的概念、特征及种类。 理解运输需求产生的原因以及各种因素的变化是如何影响运输需求的。 了解需求函数和供给函数以及弹性分析；理解运用需求价格弹性指导企业的投资、生产和决策。 ;第一节 运输需求概述;（一）什么是需要;;马斯洛需要层次论;;;（三）需要与需求之间的联系; 首先，二者的区别意味着产品或劳务的市场容量并不取决于人口的数量，而取决于消费者的收入水平和购买能力。 ;假定A、B两地被群山相隔，其间只有崎岖的山路相连，A地是一个农产品生产和加工中心，有过剩的农产品，B地是一个工业城市，本身不生产农产品。显然，对于A地来说，如果能花费一定的费用，把产品运到城市B，则B是一个很好的农产品销售市场。在这种情况下，可能会有少数商人不辞辛苦，肩扛马驮地将农产品运到城市B。毫无疑问，这些农产品的价格肯定要比在A地贵得多，因为运输条件极其艰难，人力物力的消耗很大。其结果是，在城市B只有极少 数人能买得起这种外来的高价农产品。;第二种情况，在A、 B两地之间修一条小路，可以走马车。用马车运送农产品比用马驮的费用和时间减少了很多。这样，农产品在城市B的售价降低，较多的居民愿意购买，A、B之间的运输需求也增加了。;二、运输需求的特征;运输需求与其它商品需求相比具有其独有的特征，这些特征表现在以下几方面： 1、广泛性 现代生产和生活的各个方面、各个环节都离不开物和人的空间位移的要求。这种要求除一部分由个人或企业、团体自行实现外，大部分均依靠运输市场的专门提供者来实现。正因为如此，满足运输需求就成了人们习以为常的事了。运输需求的产生几乎涉及社会生产、生活的各个方面。 2、不平衡性 体现在时间、空间和方向上。运输需求的波动性，是指在一定的时期内运输需求量的时间分布所呈现出的不均衡状态。 ;3、派生性 在人们的实际需求中，存在着包括运输需求在内的各种各样的需求。心理学家将这些需求分为两类：一是直接性需求或本源性需求; 另一种为间接性需求或派生性需求。 运输需求的派生性特征，反映了运输需求依赖于社会相关本源性需求而产生。旅客乘车，不是其最终目的，而是通过乘车实现其空间位移的改变，最终实现其探亲、访友或其他目的的需求。货主的运输需求也是这样，其购买运输服务，并不是其最终的目的，而是为了获得原材料供应、产品销售或有形产品的消费等目的服务的。 ;4、非有形性14 人们对商品的需求大多都是有形的产品需求，需求的满足主要通过有形产品本身的效用实现而获得的。而运输需求同其他服务需求一样，消费者支付货币后，实际消费的并不是有形产品，而是获得非有形的服务需求的满足。;5、差别性（异质性） 运输需求的差别性主要是指个别需求的异质性。这种异质性是指个别运输需求者对运输需求实现方式、手段、时间等方面的不同要求。 表现在：对运输质量要求不同;对运输方向和运输距离要求不同;对运输时间和运输速度要求不同;对运价水平要求不同等。满足运输需求者的差别性需求，经常是运输企业形成和运用“市场差异化策略”的基础，也是运输市场结构调整所着力考虑的重点。;6、部分可替代性 运输需求的替代性主要是指运输需求实现方式上的替代性。因为从运输需求的发生来看，无论是旅客还是货运需求者，其所需要的都是改变旅客或货物的空间位移，因此，改变旅客或货物的空间位移这一基本效用，决定了运输需求的可替代性。当然，这种替代性只能在一定的范围内存在。由于不同运输方式的技术经济特征不同，在不同的范围内，运输的经济效果不同，因而使运输需求者对运输需求的实现方式就有了不同的选择，这是导致市场竞争的主要原因。;专栏1：长江航运面临激烈竞争;局部需求：由于各地区自然条件、经济发展不同，产生的不同的运输需求。;根据旅客 时间要求;（三）货运需求的种类; ;四、运输需求的构成要素;;物流的基本构成要素（六要素）;第二节 运输需求的产生和影响因素;（二）货运需求产生的来源;二、运输需求的影响因素 （一）旅客运输需求的影响因素 经济发展水平 人均收入水平的高低