简支梁受力分析力矩剪力计算.pdf

第十章 弯曲梁的设计 第一节 梁平面弯曲的概念和弯曲内力 一、弯曲的概念 工程实际中，存在大量的受弯曲杆件，如火车轮轴，桥式起重机大梁。如图 10.1.1，图 10.1.2所示，这类 杆件受力的共同特点是外力（横向力）与杆轴线相垂直，变形时杆轴线由直线变成曲线，这种变形称为弯 曲变形。以弯曲变形为主的杆件称为梁。 图 10.1.1 火 车 轮 轴 图 10.1.2 起 重 机 大 梁 工程中常见的梁，其横截面通常都有一个纵向对称轴，该对称轴与梁的轴线组成梁纵向对称面。如图 10.1.3 所示。 图 10.1.3 梁的纵向对称 如果梁上所有的外力都作用于梁的纵向对称平面内，则变形后的轴线将在纵向对称平面内变成一条平 面曲线。这种弯曲称为平面弯曲。平面弯曲是弯曲问题中最基本、最常见的，所以，这里只讨论平面弯曲 问题。 二、梁的计算简图及基本形式 梁上的荷载和支承情况比较复杂，为便与分析和计算，在保证足够精度的前提下，需要对梁进行力学 简化。 ( 一) 、梁的简化 为了绘图的方便，首先对梁本身进行简化，通常用梁的轴线来代替实际的梁。 （二）、荷载分类 作用在梁上的载荷通常可以简化为以下三种类型： 1 、集中荷载 当载荷的作用范围和梁的长度相比较是很小时，可以简化为作用于一点的力，称为 集中荷载或集中力。如车刀所受的切削力便可视为集中力 P，如图 10.1.4 （a ）所示，其单位为牛（ N）或 千牛（ kN）。 2 、集中力偶 当梁的某一小段内（其长度远远小于梁的长度）受到力偶的作用，可简化为作用在某一截面上的力偶， 称为集中力偶。如图 10.1.4 （b ）所示。它的单位为牛 米· （N ·m）或千牛 ·米（ kN ·m）。 3 、均布载荷 沿梁的长度均匀分布的载荷，称为均布载荷。分布载荷的大小用载荷集度 q 表示， 均布集度 q 为常数。如图 10.1.4 （c ）所示。其单位为牛／米（ N ／ m ）或千牛／米（ k ／ m ）。 （三）、梁的基本形式 按照支座对梁的约束情况，通常将支座简化为以下三种形式：固定铰链支座、活动铰链支座和固定 端支座。这三种支座的约束情况和支反力已在静力学中讨论过，这里不再重复。根据梁的支承情况，一般 可把梁简化为以下三种基本形式。 1 、简支梁 梁的一端为固定铰链支座，另一端为活动饺链支座的梁称为简支梁。如图 10.1.5 （a）。 2 、外伸梁 外伸梁的支座与简支梁一样， 不同点是梁的一端或两端伸出支座以外， 所以称为外伸梁。 如图 10.1.5 （b） 3 、悬臂梁 一端固定，另一端自由的梁称为悬臂梁。如图 10.1.5 （c） 图 10. 1. 4 载 荷 类 图 10. 1. 5 梁 的 类 以上三种梁的未知约束反力最多只有三个，应用静力平衡条件就可以确定这三种形式梁的内力。 三、 梁弯曲时的内力 —— 剪力和弯矩计算 作用于梁上的外力以及支承对梁的约束力都是梁的外载荷。支承对梁所产生的约束反力一般都由静力平衡 条件求得。在外载荷的作用下，梁要产生弯曲变形，梁的各横截面内就必定存在相应的内力。求解梁横截 面上内力的方法是截面法。 图 10.1.6 截面法求梁的内 P P 如图 10.1.6 所示的简支梁， 受集中力 1 和 2 作用。 为了求出距 A 端支座为 x 处横截面 m-m上的内力， 首先按静力学中的 平衡方程求出支座反力 R 、R 。然后用截面法沿 m-m截面假想地把梁截开，并以左边部分为研究对象（图 10.1.6(b) ）。 A B 因为原来梁处于平衡