电动车可行性研究报告范文 .docxVIP

全文可编辑word文档 页眉与背景水印可删除 PAGE PAGE 1 电动车可行性研究报告范文  　　新能源的应用与交通工具的创新 　　—关于关于太阳能电动车的可行性报告 　　摘要： 　　根据太阳能转化为电能驱动电动车的原理，进行探究：在现有技术条件下是否可以运用太阳能这种新能源实现交通工具能源方面的创新。 　　关键词：能源匮乏、环境污染、太阳新能源、交通革新 　　前言： 　　一、 背景： 　　历史一再表明，资源匮乏和环境恶化可能引起冲突，甚至可 　　能因此导致社会和文明崩溃，这种情况自有文字记载以来屡见不鲜，西南亚两河流域和中东部分地区的许多民族，其之消失都是例证。 　　现今社会，随着生产力的发展，对传统能源的消耗越来越大，环境恶化日益明显。其中，由于经济发展，车辆的增加。交通损耗的能源亦是与日俱增。因此，迫切需要新能源的加入，减少传统能源的消耗和对环境的影响。 　　二、 目的： 　　1、 　　根据各种数据验证太阳能电动车的可行性； 　　2、 　　正文： 验证理论上是否存在太阳能电动车推广的可能。 　　（一） 太阳能发电系统 　　1、 太阳能电池板：太阳能电池板太阳能发电系统中的核心部分，也是太阳能发电系统中价值最高的部分。其作用是将太阳能转化为电能，或送往蓄电池中存储起来，或推动负载工作。太阳能电池板的质量和成本将 　　直接决定整个系统的质量和成本。 　　2、 太阳能控制器：太阳能控制器的作用是控制整个系统的工作状态，并对蓄电池起到过充电保护、过放电保护的作用。在温差较大的地方，合格的控制器还应具备温度补偿的功能。其他附加功能如光控开关、时控 　　开关都应当是控制器的可选项。 　　3、 蓄电池：一般为铅酸电池，一般有12v和24v这两种， 　　小微型系统中，也可用镍氢电池、镍镉电池或锂电池。其作用是在有光照时将太阳能电池板所发出的电能储 　　存起来，到需要的时候再释放出来。 　　4、 逆变器在很多场合，都需要提供ac220v、ac110v 　　的交流电源。由于太阳能的直接输出一般都是 　　dc12v、dc24v、dc48v。为能向ac220v的电器 　　提供电能，需要将太阳能发电系统所发出的直流电能 　　转换成交流电能，因此需要使用dc-ac逆变器。在某些场合，需要使用多种电压的负载时，也要用到 　　dc-dc逆变器，如将24vdc的电能转换成5vdc的 　　电能。 　　（二） 纯电动车的基本系统 　　1、 电力驱动子系统：包括电子控制器、功率转换器、电动 　　机、机械传动装置； 　　2、 能源子系统：电源、能量单元及能量控制单元； 　　3、 辅助子系统：包括主力转向单元、温控单元和辅助动力 　　供给单元等。 　　电动自行车的研究 　　——用设计心理学探讨电动自行车 　　现代社会的不断发展，人们的经济条件越来越好，随之而来的是新的代步工具的适用及普及。而对于中国普通工薪阶级而言，小轿车相对奢侈，自行车又太费力，而电动自行车就以其轻便省力、环保节能、价格适中等特点，成为目前人们使用的重要代步工具。 　　电动自行车基本性能介绍， 可分为两类：一类为电动车，即骑行者不需自己用力，只要接通电源，电动自行车上的电机即能工作而带动自行车行驶。我国生产的电动自行车大多数属这一类型，如南京产的“大陆鸽”、上海产的“永久倍特”、苏州产的“小羚羊”等等，这类车一般有两种驱动方式：一种为磨擦驱动方式，电机转动时主动轮磨擦自行车的轮胎或轮箍驱动自行车运动，上海“永久倍特”就是这种驱动方式；一种为直接驱动型，电机与自行车轮箍连为一体，两轴同心。近期生产的电动自行车大多数属这一类，一般采用高科技的稀土电机，电机外壳为转子，南京“大陆鸽”、苏州“小羚羊”都属这一类。 　　另一类是助力型，电动机的工作只是减少脚踏阻力，清华大学研制的一种电动自行车和台湾省巨大公司昆山分公司生产的新一代“捷安特”ｌafree电动车就属于这一种，这种电动车在国外称之“智”行车，这种车集人力和电力为一体，介于电动车和脚踏车之间，骑行者用力踏车时电机提供助力，助力的大小通过一智能型传感器传给控制器中的电脑芯片，由电脑芯片“指挥”电机施加多大的力而进行控制，助力与人力的比例可进行调节，人力越大，助力越大，骑行者不加力则电机不工作。 　　电动自行车的原型是自行车。 　　那么，电动自行车为什么这么受欢迎呢？ 　　消费者心理因素的影响是整个消费过程中的关键，包括感觉，动机，审美需求等一系列环节。 　　我们知道，在整个消费的过程中，消费者自身的需要，动机与价值观念构成了它的动力系统。动机是激发和维持个体进行活动，并导致该活动朝向某一目标的心理倾向或动力，是促使个体采取行动的力量。个体的动机在面对同一活动或事物时，具有多样性和复杂性的。 　　1，需要。电动自行车的消费过