特殊条件下的赶工措施.docx

特殊条件下的施（赶）工措施 1赶工措施 在采取一系列工期保证措施的情况下，根据以往现场施工经验由于一些关键 设备、图纸等的晚到或者严重的设备缺陷等情况不可避免会对工期造成影响，为 此我们专门制定以下赶工措施，以保证整体的施工工期。 加大投入力度 我公司领导及员工上下一心，非常重视本项目工程，如若中标一定会完全展 示出我公司在电力施工中的优势，如果出现绝对工期晚于计划工期，会随时在本 现场现有的投入力量上再增加机械、人力、资金等的投入。由于我公司施工现场 遍布东北、华北、浙江、广东等众多省市，目前公司各类储备比较充分，总部备 有2个预备项目部可以随时支持到每个工程现场,而公司所有资源均由总部整体 调度指挥。如果现场需要增加机械、人力、资金等的投入，可以在最短的时间内 加入到本现场。 公司为工程每个节点均设置专项资金用以鼓舞员工士气，奖励先进。 适时调整施工方案 以往工程对工期影响较大的主要有设备、图纸和恶劣的天气等，除了采取增 加各项投入外，还需对施工方案进行合理的修改。 1）对于工程主线的锅炉本体施工可以考虑在钢架结顶后在炉顶增加汽车吊 进行小件的吊装；增加卷扬机配合锅炉本体吊装；方案上准备地面组合后吊装的 组件可以实施单独吊装后再在炉上组合；增加大型机械的在场时间，每天计划进 行盘点后合理安排，保证机械的24小时使用率。 2）汽机房运转层平台增设一台5t龙门吊，轨道沿汽轮机两侧铺设，在吊装 小件设备（如阀门、管道、汽机本体小部件等）中可以充分发挥其优势，极大的 缓解汽机房行车的使用压力。 3）依照时间占满、空间占满的原则合理安排整体工序，积极扩展工作面， 高峰时组织人员24小时施工。 4）图纸或设备延误的情况下充分做好准备工作，一旦急需的设备或图纸到 位马上组织施工。 2夜间施工措施 本工程工期短，特别是关键路径的施工工期比较紧张，有些施工工序必须昼 夜连续进行，因此部分施工需要在夜间进行。为保证夜间施工人身安全和施工质 量，施工现场必须采取如下措施： 组织管理 成立以项目经理为第一责任人的施工现场夜间施工领导小组，将夜间施工方 案编制、措施落实、人员教育、料具供应等具体职责落实到各相关部门，并明确 责任人。 建立夜间施工值班制度，专业公司有夜间加班任务时，必须提前申请，填写 联系单，报工程部调度批准备案，同时各相关管理部门要建立值班制度，要明确 岗位和责任，认真填写值班记录，如存在的问题，解决的措施，项目部班子成员 建立巡视制度，及时处理有关事项，值班记录通过网络系统天天公布，以利于各 部门、领导的监督检查。 照明措施 夜间施工照明由供电维护专业公司统一负责，灯具损坏要及时维修或更换。 施工现场临时安装的照明灯具要符合安全规定：现场临时照明线路应相对固 定，并经常检查、维修。照明灯具的悬挂高度不应低于2.5m,并不得任意挪动， 低于2.5m米时应设保护罩。 电缆隧道内等照明应采用行灯，行灯电压不得超过36V,潮湿场所、金属容 器及管道内的行灯电压不得超过12V。行灯电源线应使用软橡胶电缆，行灯应有 保护罩。行灯电源必须使用双绕组变压器，行灯变压器必须有防水措施，其金属 外壳及次级绕组的一端应接地。 组合场地、各施工场地及工具房区根据施工现场总平面布置统一安装投光灯。 投光灯布置要合理，安装高度及投光角度要符合要求。 在地下管道、沟道或封闭空间内等作业区，应为夜间施工人员配备手灯或应 急照明灯，以备在突然停电无照明的情况下安全撤离现场。 安全措施 运输车辆场内行驶要慢行，车速要控制在15km∕h以内，车前灯要开启。 施工现场电缆沟道及孔洞要有盖板且应牢固，在明显位置设置警示牌。 在有爆炸危险的场所，如蓄电池室（蓄电池已投入运行时）、油区等应采用 防爆型灯具，开关必须装在室外。 在下雨天、风沙天气应尽量避免夜间施工，尤其是室外施工。 减少扰民措施 严格控制夜间施工噪声的污染：夜间施工，按照有关规定，到当地环保部门 办理相关手续。施工中，合理安排生产工艺，不使用电锯、切割机等高噪声机械 设备。调整施工工序，将噪音大的施工工序尽量安排在白天进行。 3成品保护措施 在施工过程中，有些分项工程已经完成，而其他一些分项工程正在施工；或 在其分项工程施工中，某些部位已经完成,而其他部位正在施工,在这种情况下， 有效的成品保护措施，可以避免损伤和污染，保证工程整体质量。 组织管理 开工前，由工程部制定成品保护实施细则,经项目副经理和总工审批后执行。 为使成品保护意识深入人心，安监部加大宣传力度，让每位施工人员（包括 外协人员）都切实把成品保护政策落到实处。 成立由安监部、工程部专业工程师、各专业公司单项工程师组成的成品保护 管理小组，负责成品保护日常监督和指导。 设备成品保护将成品保护作为一条工艺纪律进行定期检查，在生产协调会检查进