采矿学(第18章采区中部车场线路设计).pptxVIP

第三节 采区中部车场线路设计 ;按线路布置 单道起坡斜面线路一次回转 双道起坡斜面线路二次回转;（二）辅助提升的采区中部甩车场线路组成 ①、②、③-道岔A-A以上斜面线路，C-C以下平面线路 A-A和C-C之间竖曲线;斜面线路 — 布置在斜面上的线路（A点为止） 竖曲线 — A点至C点间的线路，从斜面到平面的过渡线路。 起坡点 — 竖曲线的末端C称起坡点。从平面线路由C点向斜面上起坡。 平面线路 — C点之后的平面线路。;二、甩车场斜面线路联接计算 ;（1）线路：b?AC，道岔线b直接与 AC相连不重合。C点后为平面线路。 （2）回转角：为道岔的辙叉角 ?，以C点判定。 （3）斜面线路经一次回转之后，岔线OA的倾角为 ? ?，??称一次伪斜角。 （4）AC在? ?上起坡。;2、单道起坡斜面线路二次回转方式 ;设置DA的目的：减少交叉点长度，利于交叉点维护。但斜面曲线转角 ? 不宜过大。? 影响提升牵引角 ?。 ?：矿车行进方向N与钢丝绳牵引方向P的夹角。 ;防翻车技术;1）参数：二次回转方式 角度参数：?、??、??、??； 轮廓尺寸：m、n。 注意：（?）、（?） — 括号内数为真实数； ??、?? — 投影数据。;OB为上山方向，上山倾角为 ? ?：在?OAB中，AB = OB?tg ? ?CAB中，AB = BC?tg ?? tg ? = BC / OB?tg ?