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;论文标题： 三元锂电池的过放电诱发内短路实验研究[1];;但是近几年有关锂离子电池引发事故的报道频繁出现，电动汽车电池安全性成为大众关心的话题;;;基本性能实验;过放电实验;;过放电后的锂电池充满电后,?搁置过程中,?电池的内短路得到了一定程度的修复。对于锂离子电池而言,?以石墨负极为例,?主反应可以简单地表示为: ?研究表明当电池进行过放电时,?x值接近于0,?即由于过放电使得负极的脱锂较多,?最终导致SEI膜分解,?产生包括CO2等在内的气体。正是由于SEI膜的分解,?使得电池存在内短路的可能。而当电池重新充电时,?将会形成新的SEI膜,?这种重新生成SEI膜的过程使得电池呈现出类似于内短路修复的功能。;与完好的电池比较,?可以发现,?正极材料基本没有变化,?但负极材料和隔膜发生了较大的变化。隔膜两面上有较厚的沉淀物,?这是由于当x值接近于0,?阳极?(负极)?的电势将进入异常增长的区域,?因此负极的集流体Cu极易被氧化为Cu2+。研究认为Cu2+能穿透隔膜进入正极生成枝晶,?进而形成不可逆的内短路。Cu2+穿透隔膜,?使得集流体在隔膜两面上堆积而形成沉淀物。负极的金色电极片上有较多黑色暗点,?这是由于负极上的部分材料永久失活导致,?使得负极材料具有不均匀性。;;电池过放电后,?电池的容量会改变,?过放电甚至会损坏电池。过放电程度越深,?电池损坏越严重。锂电池的安全性问