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煤矿安全生产：煤矿运输知识考试题库考点 1、问答题 为什么架空乘人装置驱动部分必须设工作闸和安全闸？ 解析：设工作闸和安全闸是为了保证架空乘人装置正常运行及在紧急情况下对架空乘人装置实施有效制动，避免事故的发生。 2、问答题 为什么绞车有严重咬绳、爬绳现象时必须立即停车？ 解析：绞车出现咬绳、爬绳现象继续开车会损伤钢丝绳或造成断绳跑车事故。 3、问答题 为什么斜巷人车插销必须每年做拉力试验？ 解析：插销每年做拉力试验，可以保证插销抗拉力安全可靠。 4、问答题 为什么斜巷人车每年进行一次重载全速脱钩试验？ 解析：为了检测车辆整体性能及连接、制动装置的安全可靠性，斜巷人车每年进行一次重载全速脱钩试验。 5、问答题 为什么电机车制动手轮必须保证转紧圈数在2～3圈范围内？ 解析：电机车制动手轮转紧圈数超出范围，就会造成闸瓦与车轮踏面处于摩擦运行状态，或造成延长制动时间。 6、问答题 为什么道岔喉、舌、心轨及翼轨必须四点一线？ 解析：道岔喉、舌、心轨及翼轨四点一线，可以保证车辆不发生颠簸，通过时平稳。 7、问答题 为什么电机车行驶中严禁闯红灯？ 解析：电机车闯红灯将造成运输秩序被打乱，极易造成撞车、追尾事故。 8、问答题 为什么电机车撒沙装置必须灵活可靠？ 解析：电机车的撒沙装置不灵活可靠，将会造成电机车的操作不便或失灵，在电机车启动或制动困难时无法实施撒沙，造成运输事故。 9、问答题 为什么每班开车前司机必须对机车的各种保护进行检查、试验？ 解析：机车的各种保护是确保机车安全运行的重要设施。每班开车前对机车的各种保护进行检查、试验，能及时消除机车存在的隐患，确保运行安全。 10、问答题 为什么在机车运行线路施工时必须设警示红灯？ 解析：提醒机车司机在施工区段减速慢行或停止运行。 11、问答题 为什么调度员要集中精力观察调度信号变化情况？ 解析：调度员要及时掌握各机车运行情况，合理安排会车地点和调整机车运行状态，确保安全、高效运行。 12、问答题 为什么两机车在同轨同向行驶必须保持不少于100m的距离？ 解析：两机车运行距离较近，前方车辆突然制动，易导致后方车辆因制动不同时、不同步或制动距离不够而发生追尾事故。保持不少于100m的距离，可为 后方机车司机提供充足的判断、减速、制动时间，由于机车的制动距离所限，要求两机车运行距离必须大于制动距离；故规定为100m，以保障机车运行安全，避免发生追尾事故。 13、问答题 为什么严禁用电机车直接顶车进入翻车机？ 解析：使用电机车顶车，速度快，易使车辆落辙或车辆进入翻车机的位置不准确。 14、问答题 为什么运行机车的巷道口必须安设声光语言报警信号？ 解析：运行机车的巷道口安设声光语言报警信号，是为了提醒人员进入巷道前注意来往的机车，保障人员和运输安全。 15、问答题 为什么须等翻车机内、外轨对准后，方可向里推车？ 解析：内、外轨对不准，推车易造成车辆落辙。 16、问答题 为什么片口车场以外设红灯信号？ 解析：片口车场以外设红灯信号是为了警示人员禁止进入片口车场，避免车场调车造成挤碰事故。 17、问答题 为什么提升机设后备保护？ 解析：后备保护是在主保护不动作时再动作，一般有延时来判断主保护动作与否，包括远后备、近后备。设后备保护可提高安全保护的可靠性，扩大安全保护范围，保证设备安全运转。 18、问答题 为什么提升机设置超速、失速保护？ 解析：超过规定速度或失速时，提升系统的惯量就变大，所需工作制动力矩和紧急制动力矩都要超过设计值，容易导致事故发生。设超速、失速保护可以及时停车，保护设备和人员的安全。 19、问答题 为什么与大巷连通的各硐室通道口必须设安全栏杆？ 解析：为了防止行人直接进入巷道，可能与运行车辆发生挤碰事故，与大巷连通的各硐室通道口必须设安全栏杆。 20、问答题 为什么电机车沙箱内沙子必须干燥充足，粒度符合要求？ 解析：若粒度不符合要求，易发生沙子板结堵塞沙管的现象，影响撒沙。 21、问答题 为什么斜巷人车泄漏通信要灵敏畅通？ 解析：泄漏通信灵敏畅通，可以保证信号发送及时、准确、可靠。 22、问答题 为什么斜巷挡车设施的电源取自提升绞车房？ 解析：斜巷挡车设施电源应取自提升绞车房，可与绞车同步用电，当发生跑车事故时能及时打开。 23、问答题 为什么提升机设二级制动保护？ 解析：二级制动既能快速、平稳的制动提升机，又不致使提升机减速过大，可避免减速时产生过大的动载荷。 24、问答题 为什么钢丝绳遭受猛烈拉力区段的伸长长度达到0.5%时必须更换？ 解析：遭受猛烈冲击的钢丝绳的伸长长度达到0.5%时，钢丝绳的各项强度及机械性能急剧下降，易造成安全系数降低，无法保证提升安全。 25、问答题 为什么挡车器挡爪站立高度不得小于0.2m？ 解析：如果挡车器挡爪站立高度不足0.2m，将无法挡车，可能导