第一篇第1章交通运输通论_12交通运输业及其与国.pptx

深圳大学机电与控制工程学院（轨道交通学院）交通运输工程学基础Traffic and Transportation Engineering Basis 交通运输通论第1章交通运输概论1.1内容提要1.2交通运输业及其与国家发展关系分析交通运输系统概述1.3了解理解掌握本章教学要点交通运输业特性分析方法交通运输在国民经济中的地位和作用交通运输发展史、现状及发展趋势交通运输需求与服务的主要内容交通运输与经济、社会发展及与资源、环境的关系分析交通、运输的含义及其辨析与其应用交通运输系统五种交通运输方式的技术经济和运营特征交通运输运营与客货运输组织第1.2节 交通运输业及其与国家发展关系分析1.2交通运输业及其与国家发展关系分析1.2.1 交通运输业特性分析1.2.2 交通运输业与经济、社会发展关系分析1.2.3 交通运输业与资源、环境关系分析1.2.4 交通运输在国民经济中的地位和作用1.2.1交通运输业特性分析交通运输业的概念一、交通运输业的产生二、交通运输业的特征与性质三、1.2.1 交通运输业特性分析一、交通运输业的概念交通运输业（Transportation Industry） 是指国民经济中凭借交通线路和交通工具使货物和乘客实现定向位移的生产部门，即从事运送货物和旅客的社会生产部门，是从事运送经济活动的所有企业或单位的集合是使用运输工具或人力、畜力将货物或旅客送达目的地，使其空间位置得到转移的业务活动 运输业包括铁路运输业、道路运输业、城市公共交通、水上运输业、航空运输业、管道运输业、装卸搬运和其他运输服务业现代化的运输业包括铁路、公路、水运、航空 管道五种基本的运输方式交通运输业的构成要素：线路、运具、客流和货流、动力、终端设备二、交通运输业的产生交通运输业的产生运输活动是将人或货物从一地送往另一地的劳动过程，是人类社会的基本活动之一，是现代社会经济活动中不可缺少的重要内容人类的生产和生活，社会的文明与进步，交通运输发挥了不可估量的重要作用交通运输是国民经济的基础产业和先导产业，作为一个行业和领域，运输已经渗透到人类社会生活的各个方面，成为最受关注的社会经济活动运输业的产生是商品经济发展的必然产物在商品经济条件下生产出来的产品只有通过流通领域，依靠运输才能到达消费者的手中随着商品经济的发展，商品交换的范围和规模越来越大，商品流通的时间越来越短，在客观上要求运输劳动从生产中分离出来，实现运输的专门化和专业化二、交通运输业的产生运输成为独立的生产部门，经历了一个漫长过程运输业的发展，经历了手工业生产阶段、工场手工业阶段和机器生产阶段，特别是机械运输业的出现，对经济发展和社会进步产生了更重大的影响运输业迸人机械运输以来，一般又可以区分为以不同运输方式为主的四个不同发展时期一是以水运为主的时期（18世纪中叶－19世纪初）二是以铁路为主的时期门 世纪30年代－20世纪30年代）三是管道、公路、航空运输大发展时期（20世纪30－50年代）四是建立综合运输体系时期（20世纪50年代以来）运输业的四个发展阶段只是世界运输发展的一般过程，井不是世界上每一个国家的运输业都要经历这样一个过程，不同的国家有各自的不同国情，但是每个国家可以借鉴别国的运输发展经验和教训，建立起符合自己国情的综合运输体系，并且向现代物流体系发展三、交通运输业的特征与性质运输业的特征 相对于其他行业和部门来说，运输业有其明显的特征： 运输业是一个不产生新的实物形态产品的物质生产部门 运输业提供的是一种运输服务，它对劳动对象只有生产权（运输权），而不具有所有权 由于运输业的劳动对象是旅客和货物（用旅客人公里和货物吨公里计量），运输产品是运输对象的空间位移。运输业不改变劳动对象的属性或形态，只改变它的空间位置。所以，运输业提供的只是一种运输服务，它对劳动对象只有生产权（运输权），而不具有所有权。 运输业的生产过程是社会生产过程在流通领域内的继续 运输过程是生产过程和消费过程同时进行的 运输业具有“网络型产业”特征 ：运输业的生产具有“网状”特征，运输活动本身也具有过程性、连续性等特点运输业的资本有机构成有其特殊性 三、交通运输业的特征与性质运输业的资本有机构成比一般的产业要高，其固定资本所占的比重巨大，资本的周转速度相对较慢。如运输线路的修建、运河的开凿、航道的疏浚、机场的建设、港口的修建、码头的建造无不需要巨额的投资；而投资后的资本回收期较长三、交通运输业的特征与性质交通运输业的性质运输业的生产特性（详见郭晓汾等编著教材《交通运输工程学》（人民交通出版社2006年版）第11-12页）马克思认为运输业是生产过程在流通过程内的继续，属于物质生产领域，生产特性还表现在以下两个方面： 运输改变商品的使用价值状态，完成消费的准备运输业的所生产的产品就是空间、位置的变动运输业的服务特