物流学导论14配送模式的选择.pptx

物流学导论;本讲学习要求 ;配送模式的选择 ;一、矩阵图决策法 ;在实际经营过程中，企业根据自身的配送能力和配送对企业的重要性组成了上述区域，一般来说，企业可按下列思路来进行选择和决策。 ; 在状态I下，配送对企业的重要性程度较大，企业也有较强的配送能力，在配送成本较低和地理区域较小但市场相对集中的情况下，企业可采取自营配送模式，以提高顾客的满意度和配送效率，与营销保持一致。 ;在状态Ⅱ下，配送虽对企业的重要程度较大，但企业的配送能力较低，此时，企业可采取的策略是寻求配送伙伴来弥补自身在配送能力上的不足。可供选择的模式有三种，第一种是加大投入，完善配送系统，提高配送能力，采用自营配送模式；第二种是进行一些投入，强化配送能力，采用共同配送模式；一第三种是采取第三方配送模式，将配送业务完全委托专业性的配送企业来进行。一般说来，一在市场规模较大，且相对集中及投资量较小的情况下，企业可采取自营配送模式，若情况相反，则可采取第三方配送模式。 ;在状态III下，配送在企业战略中不占据主要地位，但企业却有较强的配送能力，此时，企业可向外拓展配送业务，以提高资金和设备的利用能力，即可以采取共同配送的模式，也可以采用互用配送模式。若企业在该方面具有较大竞争优势时，也可适当地调整业务方向，向社会化的方向发展，成为专业的配送企业。 ;在状态Ⅳ下，企业的配送能力较强，且不存在较大的配送需求，此时，企业宜采取第三方配送模式，将企业的配送业务完全或部分委托给专业的配送企业去完成，而将主要精力放在企业最为擅长的生产经营方面，精益求精，获得更大的收益。 ;二、比较选择法 ;1、确定型决策;;这类问题一股为单目标决策，此时企业可以运用价值分析来进行选择，即直接利用公式V＝F/C来计算各种配送模式的价值系数，式中V为价值系数，F为功能（此例为销售额预计数），C为成本费用。根据计算结果，若某一种配送模式的价值系数越大，则说明该种模式的配送价值就越大，是企业最佳的配送模式或满意模式。此例中，自营、互用、第三方配送模式的价值系数分别为22、22.5、28，企业应采取第三方配送的模式。;在实际经营过程中，企业对配送模式的选择往往需要考虑许多方面的因素，即需要进行多目标决策。此时，评价配送模式的标准是各模式的综合价值，一般可用综合价值系数来进行，若某一模式的综合价值系数越大，则说明该模式的综合价值就越大，就是企业所要选择的配送模式。综合价值系数可用公式V=∑MiFi来计算，式中V为综合价值系数，Mi为分数，Fi为权数。例如，某企业在选择配送模式时主要考虑了四个方面的目标，如表所示。 ;;可以看出，自营配送模式的综合价值系数最大，是企业所要选择的配送模式。 需要注意的是，在利用确定型决策、选择配送模式时，要明确以下几方面的问题。一是决策的目标要明确；二是至少要有两个可供选择的配送模式；三是未来有一个确定的自然状态或一组确定的约束条件；四是各备选方案的自然状态或约束条件的效益值可以确定出来。 ;2、非确定型决策 ;例：某企业计划通过提高配送效率，满足客户对配送的要求，来扩大经营规模。现可供选择的配送模式有三种，由于在未来几年内，企业对用户要求配送的程度无法作出准确的预测，只能大体估计为三种情况，且估算出三种模式在未来几年内三种自然状态下的成本费用（见下页表），但不知道这三种情况的发生概率，问如何决策？ ;;第一种方法：按乐观准则来决策。首先从每种模式中选择一个最小成本看作必然发生的自然状态。然后在这些最小成本的模式中，再选择一个最小成本的模式作为满意方案。此例中，三种模式的最小成本分别为：10万元；13万元；30万元。其中，自营配送模式的成本最低，应可作为企业满意的模式。这种决策方法，一般适用于把握较大和风险较小的情况。 ;第二种方法：按悲观准则来决策。首先从每种方案中选择一个最大成本作为评价模式的基础，其实际上是对每个局部模式持悲观态度，从不利的角度出发，把最大成本作为必然发生的自然状态，将非确定型问题变为确定型决策问题来处理。然后，再从这些最大的成本之中选择成本最小的模式。此例中，三种模式的最大成本分别为：90万元；70万元；65万元。其中，第三方配送模式的成本最小，可作为企业满意的模式。在现实经济生活中，这种决策方法一般适合于把握性小和风险较大的问题。 ;第三种方法：按折衷准则或赫维斯准则来决策。赫维斯认为决策者不应极端行事，而应在两种极端情况中求得平衡。具体的方法是根据决策者的估计，确定一个乐观系数a，a的取值范围为 0＜a＜ l。给最好的结果和最坏的结果分别赋以相应的权数 a和（ l－a），中间结果不予考虑。本例是计算折衷成本值，公式为： 折中成本值= a×最小成本值＋（1－a）×最大成本值 ;在决策中，决策者根据分析，估计客户对配送程度要求高的大概占40％，客户对