汽车发动机的构造与维修(第二版)电子演示文稿润滑系构造与维修.pptxVIP

汽车发动机构造与维修;7.1 概述;二、润滑方式 1.压力润滑: 用机油泵将一定压力机油通过油道或油管送到各润滑面（主轴承、连杆轴承、气门摇臂等大负荷、高速度的摩擦面）。 2.飞溅润滑: 依靠高速旋转的曲轴连杆大端飞溅起来的油滴或油雾来润滑（负荷小，相对滑动速度较低，暴露在外的摩擦副表面。例如气缸壁、活塞销、配气凸轮表面、挺柱）。;三、润滑系统的组成和油路 1.组成 油底壳 机油泵 机油滤清器 安全阀 旁通阀;普通桑塔纳型发动机润滑系统示意图;2.油路 机油泵从油底孔吸入机油，如果油压太高或流量过大机油从安全阀流回油底壳，压力和流量正常的机油进入机油滤清器，进入发动机的主油道。 如机油滤清器堵死，油压升高，旁通道打开，机油直接短路进入主油道，通过5条分油道输入到主轴承。 凸轮轴油道的未端是整个压力油路的终端，有最低压力报警开关。;7.2 润滑系统主要部件结构和功能;齿轮式机油泵图;转子式机油泵图;二、机油滤清器 1.功能： 过滤掉机油中的金属屑、炭粒、变质机油的胶质、外界渗入 的杂质。 2.型式：纸质全流式滤清器 （根据滤芯的使用情况分为：可折式纸滤芯和整体旋转式滤清器） 3.使用：行驶6000～15000km更换滤清器，桑塔纳2000汽车发动机采用过滤式细滤器，粗滤和细滤合为一体。;桑塔纳2000型轿车发动机机油滤清器工作流程图;三、安全阀和旁通阀