第二节 城市道路系统规划.docVIP

第二节 城市道路系统规划 一、城市道路系统规划的基本要求 （一）满足组织城市各部分用地布局的“骨架”要求 所谓骨架呢，就跟我们人身体的骨骼一样，起着一个支撑和连接的作用。城市中的支路，也就是我们经常会看到的穿街小巷，还有次干路可以成为划分小区或者小街坊的分界线，也是小区或者小街坊之间的通道，将城市的各个小部分更好的联通起来。 城市的主干路和次干路则可以成为划分大街坊或者居住区的分界线，同时也是联系的通道。城市的主干路和快速路呢就成为了划分城市分区和组团的分界线。 经过这些不同等级道路的划分和连接，将城市的各个部分以及市中心和郊区城镇紧密的联合起来，方便了城市居民的工作、生活。 另外，在进行城市道路选线的时候，应该考虑城市的景观，把城市绿地系统和主体建筑相配合形成城市的“景观骨架”。 （二）第二个基本要求呢，就是满足城市的交通运输 城市道路的最终目的是方便市民出行，实现人和物的快速、高效移动，因此道路的功能必须和道路两边及两端的用地性质协调起来。 道路两旁的土地使用决定了联系这些用地的道路上将会有什么类型、性质和数量的交通，决定了道路的功能；反之，一旦确定了道路的性质和功能，也就决定了道路两旁的土地应该如何使用。如果某条道路在城市中的位置决定了它是一条交通性的道路，那么就不应该在道路两侧(及两端)安排可能产生或吸引大量人流的生活性用地，如居住、商业服务中心和大型公共建筑；如果是生