[福建]隧道工程中隔墙施工方案(中铁建).docxVIP

[福建]地道工程中隔墙施工方案(中铁建) [福建]地道工程中隔墙施工方案(中铁建) PAGE / NUMPAGES [福建]地道工程中隔墙施工方案(中铁建) 1．工程大概 XX 地道位于 XX 县 XX 镇 XX 村西南向，起止桩号为 K13+475～ K13+680，地道全长 205m，最大埋深为 34m，当地道设计为连拱地道， 进出洞口均为削竹式洞门。 进口里程 K13+475，此中 K13+475～ K13+490 计 17m 段设计为 10m 洞门和 5m 明洞，明暗交接里程： K13+490； K13+488～ K13+530 和 K13+625～ K13+667 段为超前大管棚段。该地道 区地层由上而下依次为：第四系坡积土层；下伏基岩为晚侏罗纪南园 组凝灰熔岩及其风化层。 第四系坡积成因的粉质粘土分布于山体表面，厚度较小。粉质粘土：该地层在地道区分布不均，主要分布在坡面、 洼地内，在地道进口端厚度较大，作为地道洞口仰坡土体，易产生冲刷破坏，水土流失。全风化凝灰熔岩：该地层在地道内均有分布，厚度不均，遇水消融、崩解。作为洞口仰坡岩体，在水的冲刷损害下简单产生坡面变形破坏，形成浅层滑塌。强风化凝灰熔岩：该层在地道内均有分布，厚度较大，风化岩为半岩半土状及碎石状，拥有极密实砂和碎石、角砾的性质。作为地道围岩，自稳能力差，水浸后极易加剧废弛破坏：作为洞口仰坡岩体，简单在水