碎石桩施工方案26.docx

碎石桩施工方案 一、编制依据 （1）本合同招标文件，技术规范，补遗书等。 （2）合同段工程现场考察情况，参考资料等。 （3）我公司现有可投入工程的施工技术力量和机械设备。 （4）现行的部颁《公路工程预算定额》、《公路工程施工定额》、《公路路面基层施工技术规范》、《公路工程集料试验规程》、《公路路基路面现场测试规程》、《公路工程质量检验评定标准》、《公路桥涵施工技术规范》、《公路路基施工技术规范》、《公路水泥混凝土路面施工及验收技术规范》、《公路勘测规范》、《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》、《公路土工试验规程》、《公路工程施工安全技术规程》、《公路工程金属试验规程》等。 （5）近年来，我公司参加类似工程的经验。 （6）国家相关的施工技术规范、验收标准及质量、安全技术规程。如：《工程建设标准强制性条文》（2002）、《土方与爆破工程施工及验收规范》（GBJ201-83）、《钢结构工程施工及验收规范》（GB50205-95）、《爆破安全规范》（GB6722-1986）、《电力建设安全工作规范》（SOT65-82）等。 二、?工程概况 内威荣高速公路NW03合同段起止桩号为：K9+410-K15+710，由于多段路基跨越丘冬水田及丘间水田，土体普遍颗粒较细、结构松软、天然含水量高、透水性差，不符合路基在沉降和稳定方面的要求，因此采用碎石桩加固形成复合地基。本段碎石桩位于黄河湖服务区内，起止桩号为K9+760-K9+890，处置长度130米，处理面积5382㎡，碎石桩总长度22649米，碎石桩直径50cm间距1.5米呈等边三角形布置。 三、?施工原理 ?? 沉管碎石桩是在振动锤的振动作用下，把套管沉至规定的设计深度，套管入土后，挤密套管周围土体，然后向管内投入碎石，再使碎石排入土中，分段振捣密实，形成规定直径的碎石桩，并将桩间土体进一步挤密，经多次循环后即成完整的碎石桩。桩与桩间土形成复合地基，从而提高了地基的承载力，并防止砂土液化。 四、施工设备及人员安排 1、机械设备 振动沉拔桩机1套，发电机1台，运输车1辆，装载机1台，挖掘机1台，水准仪2台、全站仪1台。 2、人员安排 施工负责人：张立，负责施工现场指挥，协调。 测量人员：伍彦岳、曾亮负责施工测量。 试验人员：吴华明，负责试验检测和控制。 机械操作手及其它工人若干名。 五、施工方法 1、施工准备 （1）施工场地准备。按设计要求进行表层土清理，挖掘机、推土机和汽车配合，挖除地表0.3m厚的种植土，清除树根、草根等。清除完表层土后，将地面作成路拱形。 （2）现场测量复核施工加固范围，放出桩位，并作好技术交底，包括设计桩长、桩位布置、桩位高程、地质情况等。 （3）选用施工材料。碎石采用未风化的干净碎石，粒径控制在20～50mm，含泥量不大于3%。 （4）对施工场地进行规划，合理布置机具、材料摆放位置，尽量减少不必要的工序。 (5)按设计图进行放样，并用木桩作出明显的标记。施工时外围或两侧向中间进行。 成孔：按“先护壁，后制桩”的办法施工，打桩机就位并将套管对准桩位，开动振动机将套管打入土中至设计深度，遇坚硬土层可辅以喷气或射水（严禁冲水振动）。 加料、振密、提升： 当套管打入到设计深度，将沉管提出，逐次分批投入一定量的碎石（按少吃多餐的原则进行），使用夯锤（夯锤重700Kg），提升到一定高度（一般2.0米以上）自由下落冲击倒入桩内的碎石，夯击次数不少于2次，使碎石夯实、振密。然后重复上述操作，至打到设计高程。注意：上提振动成桩过程中，护壁送料管不得缺料，以免断桩。 六、碎石桩施工工艺 碎石桩成桩方法：振动沉管重复压拔挤密法。 碎石桩布置：直径50cm，间距1.5米，成等边三角形布置，详见碎石桩平面布置图。 碎石桩工艺流程图： 机具定位桩管沉入加料拔管桩管下压拔管机具定位 机具定位 桩管沉入 加料 拔管 桩管下压 拔管 机具定位 振密 反复进行直至地面 根据施工前试桩试验，得出的施工参数及经验，采用反复压、拔管法施工时，套管下压高度如下图所示，碎石桩形成后，必须大于中密状态（N63.5﹥10）。 分段制作桩压、拔管高度示意 （注：h为套管拔起高1m ，h1为桩管压下高0.5m） 当实际灌注碎石量没有达到设计用量要求时，应在原位将套管打入，补充灌碎石后复打一次，或在旁边补桩一根，桩体在施工中必须保证连续密实。 七、试桩施工 机械就位。安装桩机时保证其垂直度偏差不大于1.5%，并准确对位，根据设计桩顶标高与地面高程的关系，在套管上画线标明桩顶和桩底的位置，以保证其深度，并在桩管内首先加入1m桩长的碎石。 开动桩机，套管下沉到设计高程后，通过套管上的加料孔，用料斗向桩管内灌入1m桩长所需碎石。 每次拔管高度控制在1m左右，拔管速度控制在