小型预制构件首件工程施工方案41.docx

小型预制构件首件工程施工方案 一、工程概况及首件意义 管段内小型预制构件包括涵洞及通道盖板，路基防护及排水工程小型预制板。涵洞及通道设计有暗板涵盖板180块，明板涵盖板190块，L=6m板144块，L=8m板116块，均采用C30钢筋混凝土结构。路基防护及排水工程预制C20混凝土3841.32m3。 施工选用26块L=6m板作为首批预制构件，实行首件工程认可制，目的在于确保全线箱梁工程的内在和外在质量，消除由于技术、工艺和质量控制措施等方面的原因，造成的质量问题或质量隐患，通过首批预制构件的施工确定出最佳的施工工艺，建立样板工程，以指导后续工程批量生产，预防和纠正后续批量生产中可能产生的质量问题。 二、编制依据 1、JTG B01-2003《公路工程技术标准》 2、JTJ 041-2000《公路桥涵施工技术规范》 3、JTG F80/1-2004《公路工程质量检验评定标准》 4、咸阳至淳化至旬邑高速公路（01合同段）施工图设计文件 三、施工组织机构 项目经理部设项目经理1人，副经理1人，调度长1人，总工程师1人，安全长1人。项目部下设5部1室，分别为工程部、安质部、计财部、保障部、综合部和工地试验室。下设混凝土搅拌站、钢筋加工班和小型构件预制施工班组，由项目部管理人员统一协调指挥，履行管段内所有小型预制构件的施工。 四、施工准备 1、人员及机械设备准备 （1）、人员组织安排 本工程各现场施工人员见下表： 分项工程人员组织一览表 项目部 管理人员 岗 位 姓 名 职 责 备注 施工负责人 刘德亮 负责现场的管理与协调 现场技术负责人 李秉文 施工现场技术指导 技术员 姚洪成 技术交底 质检工程师 禹化晟 工程质量自检 安全员 彭召斌 施工现场安全检查 试验员 刘恩波 现场试验工作 工班 作业人员 岗 位 人数 职 责 备注 班 长 李长庆 负责本工班管理 电焊工 5 钢筋的焊接 电 工 1 现场临时用电安装及检查 钢筋工 8 负责钢筋的加工及安装 模板工 8 负责箱梁模板安装 混凝土工 8 负责箱梁混凝土浇注 （2）、机械设备准备 本工程主要机械设备见下表： 分项工程施工主要机械设备表 设备名称 型号 数量 现状 备注 混凝土搅拌机 HZS75 2 09年新进 在用 电焊机 BX1-500 5 性能良好 在用 吊车 16t 1 新购 在用 砼罐车 8m3 3 性能良好 在用 钢筋加工设备 钢筋调直、弯曲、切断 1套 性能良好 在用 发电机 300KW 1台 新 全线用电备用 插入式振动器 30 4 新购 已进场 2、技术准备 （1）、对预制构件施工图纸进行审核，根据规范及设计文件对工班进行详尽的技术交底工作。 （2）、准备施工使用的各种报表及规范。 3、材料准备 （1）、钢筋质量控制 施工所用的钢筋已进场，出厂合格证齐全，并进行了外观检查，表面没有裂纹，毛刺，机械损伤，油污，死弯等缺陷。钢筋进场时每批10吨一个取样单位，进行了拉力试验（屈服点、抗拉强度、伸长率）等试验，经检测合格。 钢筋的存放在材料存放棚中，并且地面用混凝土硬化，同时距地面20厘米以上，露天处用雨布严密覆盖。 （2）、C30混凝土拌制及质量控制 施工所用C30混凝土由拌和站拌制，用混凝土灌车运输至预制场；运输到现场的混凝土必须保证塌落度、和易性、流动性等性能满足要求，否则退回拌和站重拌。 在开始混凝土浇筑前5天将施工计划报至拌和站，并对其原材料进场质量控制做如下交底： 砂石料进场前，必须以《公路工程水泥混凝土试验规程》的标准为依据，进行试验，以检验其质量，确保不合格的材料不进场。浇筑混凝土前，现场检查砂石料质量，如有疑问，则再次进行试验，以确保箱梁的实体和外观质量。对于不符合质量要求的砂、石料立即清除出施工现场。 每批水泥进场时，必须有出厂检验报告单，同时工地实验室以100吨为一批进行取样试验，不足100吨仍按一批进行试验，合格后方可使用。 采用经中心试验室批复的C30混凝土配合比进行混凝土生产，施工中严格按配合比进行配料。 4、模板的准备及质量控制 箱梁模板是由专业的模板厂家根据施工图纸定做的定型钢模板，已进场6m板及8m板钢模板8套，其余后续进场，所进场的模板都经过严格验收，几何尺寸准确，线条顺直，板面平整光滑，验收不合格的模板由厂家负责修整。 五、施工平面布置及临时工程安排 1、施工平面布置方案 施工平面布置合理利用既有地形，运输方便的原则进行布设。小型构件预制场设于桥底立交区1#钢筋加工场旁边。 场地采用C20混凝土硬化处理，合理布置预制台座，预留场内道路。 2、施工用电 架设T接电力线路已完成，在拌合站安装了500KVA变压器一台，采用地埋方式至预制厂，并配备一台50KW发电机备用。 3、施工用水 施工用水采用地下70